武汉城市圈目前建成或规划有多条城际铁路，其中武汉一一黄冈城际铁路于2014年6月18日建成通车。线路全长66公里，公铁合建3179米，铁路投资高达近80亿元，桥梁比为67%。列车设计最高运行时速200公里以上，从武汉站起，最终到达黄冈东站，最快运行时间43分钟。读图回答下列各题。

【小题1】下列对武冈城铁建成后产生的影响，叙述正确的是
①密切武汉和黄冈地区城市的联系    ②缓解公路交通运输压力
③加剧大气污染    ④增加就业机会，拉动相关产业发展

A．①②③

B．①②④

C．②③④

D．①③④

【小题2】武冈城铁多处采用“以桥代路”的方式，其主要原因包括
①沿线多河流湖泊    ②沿线多山地丘陵，地形复杂
③沿线耕地面积广大   ④地下冻土层的存在

A．②③

B．①②

C．③④

D．①③

【小题3】在我国，普速铁路和快速铁路多采用有砟轨道，武冈城铁用的即是此种轨道。而高铁线一般用无砟轨道（采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构）。高铁线采用无砟轨道的最主要目的是

A．减少因修建有砟轨道，开山取石时植被和生态的破坏

B．提升高铁运行时的稳定性

C．加快路面排水速度，防止积水

D．保证路面的整体清洁美观度