2011年初始，中国东南亚高铁（客运）线路已经动工。该铁路为泛亚铁路的西线工程（新加坡—吉隆坡—曼谷—仰光—瑞丽—昆明），读图并回答问题。

（1）简述我国承建该工程项目的优势。
（2）试分析该工程“难度大，需克服的困难多”的自然原因。

   在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532 km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。

据此回答下列小题。

【小题1】兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是(　　)

A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本

B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐

C．远离主城区，便于旅客集散

D．位于城乡结合部方便居民出行

【小题2】近代以来，汉江船运不断萎缩，下列原因分析正确的是(　　)
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式
②河流落差加大，水流湍急
③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航
④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力

A．①④	B．①②
C．①③	D．②④

【小题3】兰新高铁沿线修建了长达440 km的防风墙防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是(　　)

A．防沙尘暴	B．防泥石流
C．防动物穿行	D．防大风

阅读图文材料，完成下列要求。

马六甲海峡是世界货物往来最多的海峡，我国是马六甲海峡第一大使用国，每天经该海峡的船只约有60％来往我国，我国进口石油的80％以及进出口物资的50％均经过该海峡。由我国企业参与投资建设的马来西亚皇京港位于马六甲海峡东侧的中段，这里海湾水深，为天然良港，又位于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。皇京港将成为马六甲海峡最大的港口之一。
皇京港目前只有一座自然岛，规划新造3个人造岛。四个岛的功能不同，其中第一岛为旅游、文化遗产及娱乐区；第二岛为物流中心、金融、商业、补给与高科技工业区；第三岛为综合深水码头及高科技海洋工业园；第四岛为码头、临海工业园。上图示意马六甲海峡位置。
(1)分析皇京港的区位优势。
(2)说明马来西亚皇京港的建设与运营对于我国的重要性。
(3)为充分发挥皇京港物流、金融、商贸、旅游等功能，请对马六甲海峡区域交通线路规划提出建议。

阅读材料，回答问题。

材料一 东南亚地形图与泛亚铁路图。

材料二 泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。

材料三 筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。目前中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。拥有自主知识产权，中国高铁技术水平比较好，实用性比较强，相应的制造价格比较低。中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统，以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力，这些都是中国高铁“走出去”的竞争优势。在世界铁路建设市场中具有强大的竞争实力。

（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。
（2）分析东南亚国家建设高铁的困难条件。
（3）分析东南亚泛亚铁路建成后对我国西南地区经济发展的有利影响。

阅读图文材料，完成下列要求。
“茶马互市”是中国西部地区历史上汉藏民族间一种传统的以“以茶易马”或“以马换茶”为中心内容的贸易往来。雅安是古代中国最重要的“茶马互市”交易点，素有“川西咽喉”和“雨城”之称，其周边地区山川秀美，河流众多。下图示意古代雅安及周边地区。

(1)分析雅安成为“茶马互市”交易点的原因。
(2)概括古代进行“茶马互市”的意义。