2013年12月28日，沪汉蓉铁路渝（重庆）利（利川）段开通，至此沪汉蓉铁路客运专线全线贯通。该专线经过多种地形区，多次跨越江河，修建难度大。读图，完成下题。

【小题1】促使沪汉蓉铁路渝利段开通的主导区位因素是（）

A．技术因素

B．政策因素

C．经济因素

D．自然因素

【小题2】关于沪汉蓉铁路修建的主要意义叙述错误的是（）

A．交通更完善，务工、旅游等客流将加速流动

B．增大了铁路联网效应，直接缓解了长江沿江货运压力

C．成渝经济圈、长江中游城市圈、长江三角洲城市群联系更密切

D．形成以武汉为中心的“十”字铁路网，从武汉到全国各大城市更便捷

读“某区域地质简图”，结合已学知识，完成下列各题。

【小题1】影响图中交通线路和城镇分布的主要因素是

A．地形

B．地质

C．气候

D．水源

【小题2】图中，背斜谷位于

A．甲地

B．乙地

C．丙地

D．丁地

渝湘高速铁路接轨沪昆高速铁路，连接长沙，构建连接长沙、厦门的厦渝大通道（如图所示）。渝湘高速铁路建成后，重庆将连接全国高铁网，北上南下将在8小时内将通京达海。据此回答下列问题。

【小题1】渝湘高铁工程修建难度大的最主要原因是

A．经济落后，资金技术不足	B．地表崎岖，地质条件复杂
C．山区气温低，冻土发育	D．线路长，工程量大

【小题2】下列关于渝湘高铁建设的说法，不正确的是

A．影响图中铁路布局的主要因素是地形和经济发展水平

B．降低了襄渝铁路的运输能力

C．使全国铁路网的布局更合理

D．有利于推动渝东南地区的经济发展

即将修建的“中巴铁路”将加速“一带一路”的发展。图为“中巴铁路规划线路及周边地区示意图”。回答下列各题。

【小题1】“中巴铁路”修建难度较大，其不利的地形条件是

A．全线地势高峻，冻土广布

B．全线地势起伏大，地质条件复杂

C．沿海路段地势低洼，沼泽广布

D．巴基斯坦境内路段地势低平，荒漠广布

【小题2】“中巴铁路”修建将对我国新疆喀什产生的积极影响包括
①缩短喀什的出海距离   
②提高喀什的城市等级
③缩短两端点的最短距离    
④扩大喀什的服务范围

A．①③	B．②③
C．①④	D．③④

港珠澳大桥全长近50千米，按六车道高速公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图完成下面小题。 

【小题1】港珠澳大桥中部有近7千米修建了海底隧道，主要是为了
A. 缩短通行距离和时间 B. 保持珠江主航道的通航能力
C. 节约建设成本，降低难度 D. 方便旅客欣赏水下风景
【小题2】港珠澳大桥建设带来的影响是
A. 提升澳门物流业的区域主导地位 B. 极大破坏珠江口水域的生态环境
C. 加快港珠澳区域经济一体化进程 D. 澳门将成为继香港之后新的国际航运中心
【小题3】海底隧道两端建设人工岛，主要是为了
A. 方便游人观景 B. 方便旅客休息 C. 抵御地震和台风 D. 利于桥隧转换