碳排放及其导致的气候变化问题已经成为全球关注的热点。由于交通运输对石油的高度依赖，以及不断增长的交通需求，交通碳排放已经成为全球碳排放控制重点。下图为我国1990～2012年公路、铁路、航空、水运四种交通运输方式的客运交通碳排放强度（即单位乘客公里碳排放量）。

据此完成下面两题。

【小题1】甲乙丙丁四种交通运输方式依次对应（　　）

A．铁路、公路、水运、航空	B．铁路、航空、公路、水运
C．航空、公路、水运、铁路	D．航空、铁路、公路、水运

【小题2】根据材料推断（　　）

A．公路运输的客运碳排放量最少	B．水路运输的能源利用效率最低
C．航空运输是我国最主要的客运交通方式	D．铁路运输应成为我国低碳交通发展重点

阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 澜沧江——湄公河区域图

材料二 澜沧江——湄公河发源于我国唐古拉山脉的扎曲，在越南胡志明市（西贡）南面汇入南中国海，全长4909公里，流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南，2016年3月澜沧江——湄公河流域合作首届领导人会议召开，宣布湄公河——澜沧江流域合作机制正式启动，配套的公路、铁路、港口等基础建设飞速。
材料三 去年我国对老挝、泰国的贸易量高达400亿美元，云南磨憨口岸仅1.6亿元的过货价值，也就是说，昆（明）曼（谷）公路对我国与老挝、泰国间贸易的贡献率仅占0.6%，昆曼公路流通的时间成本和物流成本等缺乏比较优势，导致已建成的昆曼公路建成通车后“通而不畅”，制约湄公河流域的深度合作与开发。
材料四 泰、柬、越三国产品内分工各阶段的贸易竞争优势指数表

2008年

2011年

2015年

原料和原材料

零部件

机械部件

初级消费品

原料和原材料

零部件

机械部件

初级消费品

原料和原材料

零部件

机械部件

初级消费品

泰国

柬埔寨

越南

 
材料五 两院院士朱友勇观点：“湄公河下游各国在农业土地条件上比中国好，但是我们在良好利用和栽培技术上是非常有竞争力的。另外，中南半岛地处热带，对农业机械化发展要求较高，中国在这一方面的经验充足所以两地在农业方面的合作可以达到双赢的局面，因为一方面解决了他们的粮食转化为经济发展的问题，另一方面也缓解了我国在粮食供应上的短缺。”
（1）开发澜沧江的水能必会影响整个澜沧江——湄公河流域，应如何合理和利用该流域的水能？
（2）结合材料三和所学知识，简析昆曼公路“通而不畅”的原因。
（3）结合材料四，列举泰、柬、越三国适合发展的两个具体工业部门，并从区域差异性的分析我国与湄公河流域各国之间可以开发哪些合作？
（4）结合材料五和所学知识，指出我国与湄公河流域各国达到农业领域上的双赢？

读图完成下列要求。
位于“一带一路”经济带的河西走廊是我国最大的玉米制种基地，全国70%的玉米种子来自这里。每年9、10月份，是河西走廊成熟的玉米种子集中晾晒的时期，大片的沙漠荒滩变成了金色的“玉米滩”，这里成了种子的天然晾晒场。
制种是生产已经培育成功的作物种子，河西走廊具有建立制种基地得天独厚的条件。目前中国制种业41家骨干企业在河西走廊建立了生产基地或加工中心，这些生产基地大都建立在水源较为丰富的地区，进行集约经营。全球前5家制种公司也有4家落户河西，可以说河西走廊在为全国各地甚至全世界制种。

（1）据图a所示信息，描述其图幅范围内的地势特征。
（2）根据环境条件，说明图a中甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。（两条即可）。
（3）依据图文信息，分析9、10月份河西走廊有利于种子脱水干燥的自然条件。
（4）据图文信息，归纳河西走廊制种业发展的特点，并为当地农业可持续发展提出一条建议。

阅读材料，完成下列问题。
材料一　城际铁路是指在一个经济相对发达的地区，为满足区域内城市间大量客流量而修建、运行的客运轨道交通系统。
材料二　京津冀三省市政府与中国铁路总公司于2014年12月30日在北京签署协议，成立京津冀城际铁路投资有限公司。
材料三　下图示意城际铁路通车后，京津冀城际铁路最快车程。

材料四　下表示意北京、天津、石家庄2014年人口和GDP对比。

（1）简述城际铁路运输的优点________。
（2）简述建设城际铁路对京津冀经济发展的意义__________。
（3）北京到石家庄的城际铁路最快车程用时1小时7分钟，而天津到石家庄则用时长达3小时57分钟。试分析主要原因_______。
（4）你认为京津冀城际铁路投资有限公司总部应该设在北京还是石家庄，请说出你的理由_____。

阅读下列资料，分析回答问题。

关中—天水经济区包括陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南、杨凌、商洛（部分）和甘肃省天水所辖行政区域，面积7.98万平方公里，2007年末总人口为2842万人。

材料一：关中—天水经济区部分铁路交通示意图

材料二：关中—天水经济区空间结构图

材料三：陕西人均水资源占有量1234.4M³，只相当于全国平均水平的50%。关中和陕北水资源量很少，人均水资源占有量分别只有368.5M³和920.2M³。全省年输入黄河泥沙8亿吨，占三门峡以上河段泥沙量的一半。

⑴ 该经济区位于我国三大自然区的   ，主要位于 （地形区）、    流域，该流域上、中、下游流域的常规能源分别是 、 、 。
⑵ 该经济区构筑“一核、一轴、三辐射”的空间发展框架体系，其中“轴”和“辐射”作用主要依靠的交通运输方式是   和 。
⑶ 简要分析该地区农业发展的自然条件。