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读下面我国某地区东西和南北铁路干线的示意图,回答:
我国建设图中丙铁路线的主要原因是
A.加快北方的煤炭外运
B.沿线地区经济发达、交通落后
C.缓解南北铁路运输的紧张状况
D.沿线以平原为主,工程造价低
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0.99难度 单选题 更新时间:2017-08-28 05:03:07
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同类题1
东莞轨道交通R2线即将于2015年开通运行,下列说法错误的是
A.对沿线居民产生一定的噪声污染
B.各站点附近房地产价格大幅下降
C.轨道交通网络的逐步建成将有效扩大东莞市的服务范围
D.轨道交通是治理城市拥堵的有效手段之一
同类题2
京沪高速铁路于2008年1月18日在北京举行动工仪式,并确定全线建设总工期约5年。读京沪高速铁路路线示意图(下图),回答下列问题。
(1)京沪高速铁路全线尽可能采用以桥代路方式,其目的主要是为了( )
A 节省投资成本 B.缩短施工时间
C 保障旅客安全 D.节省土地资源
(2)简要说明影响京沪高速铁路选线的主要因素。
(3)沪宁杭地区已成为世界六大城市群(带)之一,其城市化主要的推动力是_____。在沪宁杭地区,服务范围最大的城市是___。
(4)简述建设京沪高速铁路的重要意义。
同类题3
人类工程建设一般要充分考虑当地自然环境特征。在青藏铁路路基建设中,采用了自动温控通风管技术。通风管路基主要由路基主体、道渣和通风管构成。其工作原理是:冷空气密度较大,在自重和风的作用下将管中的热空气带出,并不断将周围土体中的热量带走,同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。通风管两端挡板在气温高于 0℃时关闭,低于 0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃~8℃。负温期(日平均气温小于 0℃的时期)约 5~6 个月。下图为通风管路基示意图,读图回答下列各题。
【小题1】通风管的设计充分考虑了区域不利自然条件对路基的影响,其主要工作是
A.防止热量散失
B.防止路基积水
C.防止路基冻融
D.保护生物通道
【小题2】通风管通风的工作的主要季节是
A.春节
B.夏季
C.秋季
D.冬季
【小题3】通风管挡板
A.正温期一直处于关闭状态
B.负温期一直处于关闭状态
C.夏季多打开,通风、散热
D.夜晚多打开,储冷、降温
同类题4
沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,于2016年12月28日全线运营。设计时速为350公里,沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。下图是沪昆高速铁路(杭州—昆明段)路线示意图。
读下图,回答下列各题。
【小题1】沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是( )
A.地形、地质条件复杂,滑坡、泥石流多发
B.气候多样,施工难度大
C.生态脆弱,环保难度大
D.河湖较多,沼泽遍布
【小题2】修建该铁路的主要意义在于( )
①增强民族团结
②加强了西南地区和东部沿海地区的联系,缩小了时空差距
③加快了西部大开发的进程
④缩短了西南地区到出海口的运距
⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
同类题5
读图,完成下列各题。
【小题1】图中聚落主要分布在( )
A.沿海地区
B.沿河流两岸
C.地势低洼处
D.地势高峻处
【小题2】影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有( )
A.地形崎岖
B.多沼泽
C.跨越河流多
D.多火山
相关知识点
人文地理
人类活动的地域联系
交通运输
交通运输方式和布局变化的影响