读我国环渤海地区、长江三角洲、西南地区和西北地区3种货运方式占全国的比重示意图，完成下列各题。【小题1】公路运输是我国西南地区最主要的货运方式，其最主要影响因素_刷题宝

题干

读我国环渤海地区、长江三角洲、西南地区和西北地区3种货运方式占全国的比重示意图，完成下列各题。

【小题1】公路运输是我国西南地区最主要的货运方式，其最主要影响因素是(　　)
①地形　②气候 ③植被 ④资源

A．①	B．②
C．③	D．④

【小题2】长江三角洲和环渤海地区都位于我国东部平原，但长江三角洲铁路运输比重明显小于环渤海地区，制约长江三角洲铁路网建设的最主要因素是(　　)

A．土地价格高	B．劳动力工资水平高
C．河网密布	D．降水丰富，洪涝灾害频发

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2017-08-30 02:01:47

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同类题1

下图示意各种现代化运输方式(除管道运输外)的运量和速度特点。分析比较以下哪批货物运输采取①运输方式最合理(　　 )

A．将昆明的鲜花运到北京

B．印度从法国进口粮食

C．哈萨克斯坦从武汉进口机电产品

D．2吨海鲜产品从天津运抵北京

同类题2

2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁（哈尔滨—大连）正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米，其主要考虑的自然因素是（）

A．夏季高温多雨	B．冬季多大风积雪
C．旅客流量差异	D．地形崎岖多河谷

同类题3

下图为世界某区域的交通状况图。读图回答下列各题。

【小题1】图中主要农产品生产体现了

A．商品谷物农业特征

B．热带种植园农业特征

C．商品率低

D．高度机械化特征

【小题2】下列属于铁路运输的货物特点的是

A．轻、薄、短小，价值高

B．短距离运输，笨重的货物

C．长距离运输，大宗笨重的货物

D．长距离运输，大宗的矿砂、石油、天然气

【小题3】根据图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功能为

A．出口内陆资源	B．促使人口向内陆迁移
C．开发内陆	D．进口重要的自然资源

同类题4

中国高铁后发先到，自2009年中国第一条高铁开通至今，短短几年间，已夺8项世界第一，高铁里程占全球一半，居世界首位。据图文材料完成下列问题。

【小题1】据图分析，下列说法正确的是

A．500至700公里高铁占绝对优势

B．1000公里以上高铁对航空影响最突出

C．100公里以内公路比重小于铁路

D．高铁与航空竞争最激烈的区间是500至700公里。

【小题2】关于我国高铁建设与其限制性因素组合正确的是

A．贵昆高铁－－台风频发

B．兰新高铁－－地形崎岖

C．郑（郑州）西（西安）高铁－－地面沉降

D．哈大高铁－－旱涝灾害

同类题5

高速铁路的发展体现了交通运输专业化、高速化的发展方向。

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