读我国环渤海地区、长江三角洲、西南地区和西北地区3种货运方式占全国的比重示意图，完成下列各题。【小题1】公路运输是我国西南地区最主要的货运方式，其最主要影响因素

题干

读我国环渤海地区、长江三角洲、西南地区和西北地区3种货运方式占全国的比重示意图，完成下列各题。

【小题1】公路运输是我国西南地区最主要的货运方式，其最主要影响因素是(　　)
①地形　②气候 ③植被 ④资源

A．①	B．②
C．③	D．④

【小题2】长江三角洲和环渤海地区都位于我国东部平原，但长江三角洲铁路运输比重明显小于环渤海地区，制约长江三角洲铁路网建设的最主要因素是(　　)

A．土地价格高	B．劳动力工资水平高
C．河网密布	D．降水丰富，洪涝灾害频发

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2017-08-30 02:01:47

2018年中国高铁总里程数已经达到了2.9万千米，可以说是名副其实的高铁大国。高铁的速度约每小时300千米，而普通火车的速度只有每小时60—80千米，同样的距离，乘坐高铁要比乘坐火车快得多。

A．高铁站点距离市中心远	B．普通火车覆盖地域较广
C．普通火车较为经济实惠	D．高铁因运行速度快而不安全

A．沿线地质结构	B．沿线地形特征
C．沿线资源分布	D．沿线植被类型