阅读下面的材料和图，回答问题。
第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家(含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家)。将通过AMBDC机制(东盟—湄公河流域开发合作机制)下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。

(1)试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。

 

(2)试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。

318国道是我国重要的东西向公路干线，下面所列事物，沿线差异较小的是(　　)

A．农业生产	B．传统民居
C．昼夜长短	D．植被类型

阅读图文资料，回答下列问题。

材料一 河南是我国重要的粮食主产区，肉牛产业起步较早，而现代食品冷链技术又促进了肉牛产业的发展。下图为肉牛产业链示意图。
   
材料二  “十一五”时期，河南省政府提出“加快河南省现代综合交通枢纽建设,大力推进快速铁路路网建设”的发展目标。来
（1）图示地区冲积扇面积广阔，分析其形成原因。
（2）分析河南发展现代肉牛产业的有利条件。
（3）读河南省快速铁路规划示意图，描述图中快速铁路的分布特点，并说明发展陆上快速交通网的优点。

2014年7月，由中国铁建承建的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路开通。土耳其主要位于小亚细亚半岛，西临地中海，北临黑海。地处板块交界处，多崎岖高原。据此完成下列问题。

【小题1】安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路修建时间较长的原因不包括

A．自然环境条件复杂，工人生产、生活难度大，工作效率低

B．位于火山地震带，地壳运动活跃，地震频发

C．地形、地质条件复杂，工程技术难度大，工程量大

D．属季风气候，雨季时间长，影响施工进度

【小题2】安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路建设的意义不正确的是

A．为沿线地区带来了就业机会并拉动了当地消费

B．促进中土两国在文化艺术方面的合作

C．有利于中国将来进入欧洲发达国家的建设市场

D．提升了我国企业和我国在国际上的影响力

阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：“一带一路”分别指的是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。初步估算，“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。“一带一路”作为中国首倡、高层推动的国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。
材料二：“一带”战略具体包括以下几条线路（如下图）：

中蒙俄经济带：主要通过环渤海、东北地区与俄罗斯、蒙古等国家的的交通与能源通道，并向东连接日本和韩国，向西通过俄罗斯连接欧洲。主要包括吉林省的长吉图开发开放先导区等。
新亚欧陆桥经济带：通过原来的亚欧大陆桥向西通过新疆连接哈萨克及其中亚、西亚、中东欧等国家。新疆充分发挥区位优势和向西开放重要窗口作用，深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作，打造丝绸之路经济带核心区。
中国-南亚-西亚经济带：通过云南、广西连接巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚、越南、新加坡等国家；通过亚欧陆桥的南线分支连接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等国家。
（1）通往西亚的丝绸之路经济带在修建铁路时主要会遇到的困难？
（2）“十二五”期间，新疆欲将乌鲁木齐打造成区域性国际商贸中心的核心城市。分析乌鲁木齐成为区域性国际商贸中心核心城市的主要区位优势。
（3）根据材料二说明“一带”中新疆发挥着怎样的作用及由此该采取哪些措施来发展新疆的经济？