阅读材料，回答问题。

马尔代夫位于4°N,是印度洋上的一个群岛国家，由1000多个珊瑚岛礁组成，得天独厚的优美环境让它成为全球旅游胜地。每天世界各地的游客抵达机场岛后，都要乘坐交通船穿越波浪翻滚的印度洋来到首都马累。2015年底，来自中国的建设者们展开马累一机场岛跨海大桥的建设，然而实际可利用的“窗口期”(建设期)少得可怜，最差的时候2个月中仅为6天可以开工建设，就在这样恶劣的条件下我国建设者按时完成任务，2018年8月30日，中国援建的中马友谊大桥正式开通结束了马尔代夫没有桥的历史。下图是马累一机场岛海峡岩层结构图。

（1）说明机场岛到马累之间长期不建设桥梁的原因。
（2）分析建桥“窗口期”较短的自然原因。
（3）阐述中马友谊大桥建设对当地社会经济发展的意义。

下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，据此完成下面小题。

【小题1】该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是(　　)
①节省运营时间，提高运输效率　②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程，节省建设投资　④减轻生态破坏

A．①③	B．②③
C．③④	D．②④

【小题2】影响万达高速公路施工的最大障碍是(　　)

A．资金	B．地形
C．技术	D．移民

读材料，结合所学知识完成下列问题。
阿拉斯加面积为171万平方千米，人口仅60多万，人口密度0.42人/平方千米；该地区森林、矿产等资源丰富，阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道。安克雷奇机场因低廉的机场使用费和跨太平洋航线的中转站成为全球第四大货运机场(仅次于孟菲斯、成田和香港国际机场)，其货运近四分之一来自中国。

（1）普拉德霍湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口，再经海洋运输到美国本土炼油厂的。读图分析其使用管道运输而没有采用铁路运输或直接采用海洋运输的原因？
（2）从自然和人文因素角度分析安克雷奇机场成为最大的中美(中国—美国)航空货物集散地的原因。

与平原相比较，山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响比较大。据此回答下面小题。
【小题1】在山地地区修建交通运输干线，人们通常优先建设公路，其次才是铁路，这是因为公路比铁路（ ）

A．建设难度大

B．成本高

C．成本较低，难度较小

D．工程量大

【小题2】在山地地区，公路常建造成“之”字形，原因是（ ）

A．为了降低线路坡度	B．增加线路长度，发展旅游
C．为了通过更多的山村	D．为了增加山区线路密度

   2016年12月29日,北盘江大桥顺利通车，桥长1341.4米，桥面至枯水期水面的高度差达565米；主桥为钢桁梁斜拉桥，跨径达720米。自此贵州又新增1条出省通道，云南宣威至贵州六盘水的车程从此前的5个小时缩短为1个多小时，可谓“缩千里为咫尺，连云贵为一家”。在无路无水无电的背景下，北盘江大桥的建成，是世界桥梁建设的奇迹。

据此完成下面小题。

【小题1】北盘江大桥桥面至枯水期水面高度差达565米，原因是

A．北盘江径流量季节变化大，保证丰水期桥面远离水面

B．北盘江大桥附近地势起伏大，山高谷深

C．提高建筑知名度

D．减少山区泥石流对大桥的影响

【小题2】北盘江大桥建设时，无水成为建设初期的难关，原因是

A．北盘江地处季风气候区，径流量季节变化大

B．北盘江径流量小

C．山上地形限制，缺乏良好的储水条件

D．地处季风气候区，降水有明显的季节分配

【小题3】北盘江大桥的建成通车，直接有利于

A．丰富西南地区的交通运输类型	B．促进西南地区的对外交流与联系
C．贵州煤炭资源的外运，将资源优势转化为经济优势	D．完善西南地区的交通运输网络