铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料，回答问题。
材料一　京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。
材料二　2008年4月18日，京沪高速铁路正式开工建设。京沪高速铁路预算为2 200亿元，仅次于三峡工程的投费规模，并于2011年6月30日正式通车。
材料三　见下图。

(1)分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。
(2)烟大轮渡已开通，沿海铁路正在修建。分析东部沿海铁路贯通后，对缓解京沪铁路压力所起的作用。
(3)京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？
(4)京沪高速铁路在山东省境内长500余千米，将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。

2014年11月16日，D8602次列车驶出乌鲁木齐南站，标志着兰新高铁新疆段（乌鲁木齐至哈密）正式通车，广大的西北地区跨入高铁时代。

与兰新铁路比较，兰新高速铁路的走向在某些路段有明显差异，其主要影响因素是

A．地形

B．气候

C．河流

D．城市

2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁，哈尔滨至大连高铁正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成下列问题。
【小题1】影响该高铁运营时速差异的因素是(　　)

A．夏季高温多雨

B．地形崎岖多河谷

C．旅客流量差异

D．冬季多大风积雪

【小题2】影响该高速铁路修建的首要区位因素是(　　)

A．自然因素

B．运量因素

C．技术因素

D．社会经济

下图中三条以运输煤炭为主的铁路干线中，由南向北依次是( )

A．大秦线、神黄线、胶济线	B．焦(作)日(照)线、大秦线、神黄线
C．神黄线、焦(作)日(照)线、胶济线	D．焦(作)日(照)线、神黄线、大秦线