墨脱公路于2009年4月20日开工建设。2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通。2013年10月31日正式通车。公路通车后，结束了我国最后一个不通公路的县墨脱县不通公路的历史。 墨脱的山多、水多，瀑布也多。仅在墨脱公路两旁瀑布就多达400多处。墨脱地区简图。

(1)简述图示河流流向。
(2)简析该地区多瀑布的主要原因。
(3)简述影响墨脱公路修建的主要自然因素。
(4)墨脱公路全面建成后，对于今后该地区的发展方向有两种不同的意见，第一种意见是依托自然资源发展工农业；第二种意见是依托自然资源发展第三产业。请你选取其中一种意见进行分析。

   2018年12月25日，杭黄高铁正式通车，线路穿越西湖、黄山等7个5A级风景区，桥隧比高达87.6%。下图为杭黄高铁线路示意图。

完成下面小题。

【小题1】杭黄高铁绕成“Z”字形的主要原因是

A．减缓坡度，降低建设成本	B．连接景区，带动经济发展
C．降低时速，增加安全系数	D．保护生态，减少景区干扰

【小题2】杭黄高铁桥隧比很高的主要影响因素是

A．地形起伏	B．河流阻隔
C．城镇分布	D．科学技术

依据图文材料，回答下列问题
我国西藏的樟木口岸是国家一类陆路通商口岸，地处中尼边境喜马拉雅山中段南麓沟谷
坡地上，海拔2300米，是一座依山而建的小镇。这里森林茂密，盛产樟木，自然环境优美。尼泊尔是一个不发达的农业国，其60%的商品需要从印度进口。旅游业是尼泊尔的支柱产业，中国是该国第二大客源国。2016年3月中方采纳尼泊尔的提案:2020年从西藏日喀则将青藏铁路延伸至尼泊尔，将其各大城市衔接起来。
(1)描述我国樟木地区的地势特征。
(2)简析樟木地区森林资源丰富的自然原因。
(3)说明尼泊尔通商口岸主要分布在南部地区边界的原因。
(4)简述中尼铁路建设对尼泊尔经济发展的有利影响)。

下图为兰新铁路及兰新高铁示意图。据此完成下列问题。

【小题1】兰新高铁与“兰新铁路”不完全重合，最可能的原因是（）

A．雪山连绵，地形阻隔	B．加强区际联系，方便人们出行
C．沿河谷修筑，降低成本	D．加速青海省矿产资源的开发

【小题2】兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护设施“右图”，其主要作用是（）

A．防台风

B．防洪水

C．防大风

D．防噪音

我国南方丘陵山区地形崎岖，交通线多分布在（ ）

A．沿等高线处

B．山间盆地和河谷

C．沿河流

D．山麓