阅读材料，完成下列问题。（10分）
材料一：我国西部部分区域及某大型管道工程示意图。

材料二：管道铺设过程中，可能对周边地区的自然环境产生影响。研究发现，管道施工可以造成管道两侧200-300米范围内显著的植被退化。为此，施工方采取了播撒草籽、地面覆石等措施恢复植被。
（1）图示地区最显著的自然地理特征是  ，当地的气候类型主要  。(2分)
（2）图中管线属于  工程一部分，影响其走向除了地形外，主要因素还有  、  。(3分)
（3）管道铺设过程中造成的植被破坏可能加剧当地  生态问题。(1分)
（4）地面覆石对于恢复植被的优势有  、  。(2分)
（5）该管道工程的落成对新疆地区的影响有  、  。(2分)

阅读材料，回答问题。
材料一  马塔迪是刚果民主共和国的最大港口，下刚果省首府。在刚果河下游，离河口约135千米，万吨海轮可通达。下图为马塔迪位置简图。

材料二  刚果民主共和国通过马塔迪输出铜、棕油、木材、棉花、橡胶等。马塔迪有全国最大的面粉厂，多榨油厂、锯木厂，还有纺织厂等工厂。由于地位重要，被誉为“刚果之肺”。
（1）判断港口马塔迪位于图中甲地还是乙地，请从地理角度说明理由。
（2）刚果河河口没有形成三角洲，却在丙处形成水下沙洲。据图说明丙处水下沙洲的形态及沙洲的形成原因。
（3）马塔迪港口条件优良，但经济结构较单一，请为马塔迪的经济发展提出建议。

阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。

（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
（3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
（4）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

阅读下面图文材料，完成下列各题要求。
青藏铁路锡北段(锡铁山一北霍鲁逊盐湖矿区，如图甲)位于柴达木盒地，沿线风沙灾害严重，且主要为就地起沙，在我国铁路沿线风沙防治工程中，较为成功的案例是包兰铁路沙坡头段的以植物防沙为主的“五带一体”的防护体系，但青藏铁路锡北段无法利用植物防沙。通过对锡北段进行考察研究，专家认为防治该地风沙灾害最有效的措施是采用透风挡沙墙与石方格相结合(如图乙所示)的方式。

（1）简述青藏铁路锡北段风沙对铁路及运行列车的主要危害。
（2）分析青藏铁路锡北段无法利用植物防沙的原因。
（3）说明透风挡沙墙与石方格相结合防沙方式的优势。

对公路选线限制较小的地形区是（  ）

A．山区

B．高原

C．平原

D．丘陵