到 2016 年底，我国投入运营的高速铁路约 2.2 万千米，位居世界第一位。完成下面小题。
【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然元素是
A. 地质     B. 地形 C. 气候 D. 水文
【小题2】我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A. 武汉——广州 B. 杭州——上海 C. 成都——上海 D. 兰州——北京
【小题3】青藏铁路开通后的作用有 (    )
A. 有利于西藏与内地间的资源调配
B. 有利于青藏高原的生态保护
C. 改变了高原地区的农业地域类型
D. 加强了中国与南亚和西亚地区的联系

制约墨脱县修筑公路的自然原因主要是

A．地处边疆，经济落后	B．人口少，运输量小
C．海拔高，气候严寒	D．地形地质条件复杂

   港珠澳大桥是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁建筑，被称为“新的世界七大奇迹”之一，其建材的选择和应用有很多的高科技因素在背后支撑着。

据此完成下列各题。

【小题1】港珠澳大桥所用建材，对环保要求极为苛刻的主要目的是

A．保护珍稀动物

B．保护海洋环境

C．预防赤潮爆发

D．保障食盐质量

【小题2】与内地河湖大桥相比，港珠澳大桥在选材上主要考虑的因素是

A．高温

B．高湿

C．高盐雾

D．强台风

2018 年 12 月 25 日杭州到黄山最美高铁正式开通。读杭黄高铁图。完成下列各题。

【小题1】影响杭黄高铁布局的主导因素是

A．自然条件

B．科学技术

C．国家政策

D．社会经济

【小题2】有关杭黄高铁建设的经济意义叙述正确是

A．极大缩短了三地间的时空距离	B．提升杭州城市等级和服务范围
C．促进沿线地区旅游资源的开发	D．缓解沿线地区客货运输的压力

下图示意我国西南喀斯特地区某区域，甲为建于20世纪60年代的某段公路，乙为2015年底竣工的某段高速公路。据此完成下面小题。

【小题1】推测甲公路建设时考虑的主导因素是(　　)

A．河流与耕地	B．聚落与气候
C．资金与植被	D．地形与技术

【小题2】修建乙公路的主要目的是(　　)

A．提高通行能力	B．减少占用耕地
C．避免洪水威胁	D．增加通车里程