松恩峡湾(61°N左右)宽914m;深度达1200m,挪威计划在此打造全球首个“漂浮”两车道海底隧道,预计于2035年前完工。该海底隧道是在不妨碍船舶航运的条件下,建造在海底供人员及车辆通行的海洋建筑物,建成后将大大缩短海湾两岸之间的行程,有利于改善海湾两侧地区交通紧张的局面。读图,完成下列各題

【小题1】松恩峡湾中的水是淡水和海水的混合物,河流和瀑布带来数米厚的上层淡水,下层则是比较重的海水。该峡湾内淡水和海水上下层分层最明显的的季节在
【小题2】相对于在松恩峡湾建造跨海大桥“漂浮”海底隧道
A.受天气影响大 | B.对生态环境破坏大 |
C.阻碍水上航运 | D.工程量小,造价低 |
【小题3】揶威建造“漂浮”海底隧道主要面临的问题是
A.资金压力大 | B.技术难度大 | C.劳动力不足 | D.地质灾害频繁 |