从近些年经营看，我国航空运输能盈利的多是北京、上海、广州、深圳等地的大中型机场，而中西部机场七成以上存在亏损。随着高铁上座率的稳步提升，航空运营压力进一步_刷题宝

题干

从近些年经营看，我国航空运输能盈利的多是北京、上海、广州、深圳等地的大中型机场，而中西部机场七成以上存在亏损。随着高铁上座率的稳步提升，航空运营压力进一步加大，济南至南京航班已被高铁逼停。完成下列问题。

【小题1】西部机场亏损的主要原因是

A．设备落后

B．服务范围内经济水平低，客流量少

C．气候条件恶劣，航班延误较多

D．缺少当地政府的扶持政策

【小题2】关于高铁逼停航班，说法正确的是

A．高铁的发展体现了交通发展的专业化

B．高铁逼停航班，是因为高铁速度更快

C．航班减少是因为航空运输量少

D．高铁比航空运输连续性强

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2018-09-06 12:51:31

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同类题1

东部沿海地区的高铁线正在成为最大的利润“奶牛”，而郑西、贵广、兰新、成贵、南广、兰渝等多条中西部高铁线路都在亏损。造成此种现象出现的因素有（）
①沿线城市人口密度 ②经济发达程度 ③高铁建设成本 ④腐败分子牟取利益

B．①②③④

同类题2

读武广高铁及湖南省某山区聚落分布图,完成下列各题。

【小题1】图中高铁韶关和郴州之间路段的单位距离造价较高,最主要影响因素是(　　)

【小题2】山区聚落的选址应趋利避害,图示山区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带,其最主要的原因是(　　)

A．避开滑坡、崩塌、泥石流等灾害多发区

B．靠山建住房,能避免大风、暴雨的侵袭

C．便于在地震、山洪等自然灾害发生时逃生

D．分布在高于洪水位的地方,以防御洪水

同类题3

阅读图文材料，回答下列问题。
材料一　港珠澳大桥是一个集路、桥、岛、隧为一体的工程，是在“一国两制”条件下，粤港澳三地首次合作建设的大型基础设施。港珠澳大桥对促进香港、澳门和珠江三角洲两岸地区经济的进一步发展具有重要的意义。
材料二　珠江三角洲地区略图。

(1)简述“珠江三角洲”地区经济发展的区位优势。
(2)打造“珠江三角洲”地区城市群过程中可能带来哪些问题？
(3)说明港珠澳大桥建设对促进“珠江三角洲”地区工业化、经济发展有哪些积极意义？

同类题4

下图示意我国“T”字型点轴开发模式，“点”指各级居民点和中心城市，“轴”指由交通、通讯干线和能源、水源通道连接起来的“基础设施束”，读图完成下面小题。

【小题1】关于图中“沿江产业带”与“南北轴”相交处城市的叙述，正确的有

A．是华北平原上的铁路枢纽	B．是全国最大的商业中心
C．位于大河干、支流交汇处	D．有色冶金工业发达的传统工业中心

【小题2】沿“西北轴”自然环境的特征是

A．气温日较差向内陆逐渐增大	B．降水量向内陆逐渐增大
C．自然带符合由赤道向两极的地域分异规律	D．地跨黄河、长江、塔里木河流域

同类题5

目前．雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月，中国与印度尼西亚正式签署雅加速（首都）至万隆（第四大城市）的高铁项目。雅万高铁（下图所示）全长150千米，计划沿逢设置8个站点，设计时速300千米，将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。

（l）说明雅万高铁在图示I、II两条线路中选定I线路建设的理由。

（2）推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。

（3）指出雅万高铁通车后的车程大约是________ 分钟左右，并阐述该高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。

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