近代,我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的,它是以马帮(骡马)运输为基础,实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易,故称“茶马古道”。

   下图a为2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段，为保障列车正常运营，该路嵌建有许多地上隧道，在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图b为甲地隧道景观图。

材料一　京沪高速铁路全长约1318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小时。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米，占全线长度的80%。

材料二　　京沪高速铁路示意图。

   贵阳是典型的山区城市，峰林、溶丘、洼地等多样地貌影响着城市的道路建设。贵阳市地铁l号线全长30余千米，修建难度极大，图中a图示意贵阳市地铁l号线路，b图示意地铁l号线纵断面地面高程。