中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。

2017年8月31日，我国货轮“天健”轮从江苏省连云港起航，经我国黄海、日本海、鄂霍次克海和白令海，穿越白令海峡，取道北极东北航道前往欧洲，于当地时间20 17年10月3日．顺利抵达最终目的地圣被得堡港，完成了该艘货轮在“冰上丝绸之路”的首次航程。就航道运期而言，预计到2030年北极东北航道的通航期将由目前的3个月左右扩展到半年左右。

材料一：在“一带一路”战略指引下，往返于中国和欧洲之间的铁路货运“中欧班列”应运而生。2017年4月29日，中欧班列首次采用冷链运输白俄罗斯的液态奶等食品。白俄罗斯气候温和，年降水量为550～700mm。该国是世界五大奶制品出口国之一，奶牛场高度集中，超过90%的产量都来自于国有牧场。

材料二：许多世界高端葡萄酒产自下图中部分西欧国家，中国消费的中端葡萄酒超过80%由本土酿造，国外酒商正积极开拓中国高端葡萄酒市场。葡萄酒在运输过程中最适合的温度为14～20℃，从义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境到西班牙马德里的“义新欧”货运班列，首趟运行21天，比海运缩短约10天。高端葡萄酒是远程运回的重要货品之一，下图示“义新欧”班列路线。