我国已进入“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”，完成下面问题。

【小题1】目前，第二亚欧陆桥的铁路运输量和总平均运行速度低于第一亚欧陆桥，主要症结是

A．沿线国家的经济互补性差，货源不足

B．冬季港口封航，海陆联运的货源中断

C．沿线地区湿地、冻土广布，速度受限

D．沿线国家多，列车的边境滞留时间长

【小题2】第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家，发展“路桥经济”的重要意义是
①实现人口均衡分布   ②带动相关产业发展   ③缩小沿海内陆差距   ④摆脱国际市场依赖

A．①②

B．②③

C．①③

D．②④

   交通运输按照运输类别分为客运交通和货运交通。日本是一个四面环海的岛国，岛内地形以山地为主，近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，但水运在货运中占有重要地位。读“日本区域图”及“日本运输结构变化示意图”。

据此完成下面小题。


【小题1】公路运输成为日本最主要的运输方式的原因
①地势以山地为主 　 ②公路运输机动灵活、周转速度快
③公路运输量大、耗能少、运费低 ④工业发达，货运需求量大

A．①②

B．③④

C．②④

D．①③

【小题2】水运在货运中占有重要地位的主要原因有
①河网密布，通航里程较长
②经济发展对海外市场依赖严重
③海岸线弯曲，多优良港口
④水运运量大，成本低，速度快

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

读我国各种运输方式的运输周转量构成表，完成下列问题。

(1)占货运周转量比重最小的运输方式是______________，该运输方式最主要的缺点是______________。
(2)占货运周转量比重最大的运输方式是______________，该运输方式的优点是______________。该运输方式客运周转量所占比重显著下降的原因是______________。
(3)我国目前最主要的运输方式的优点是______________。
(4)我国目前发展较快的运输方式是______________，其发展较快的主要原因是____________________________。

通勤指人们往返于住所与工作单位或学校的过程。下图为北京市不同通勤距离下各类交通方式选择分布和为不同交通运输方式下样本通勤时间分布图，完成下列问题。

【小题1】下列通勤方式中，北京市民交通方式选择受通勤距离影响较小的是

A．自行车

B．单位班车

C．地铁

D．私家车

【小题2】绿色出行是指采用对环境污染最小的方式出行。下列通勤方式中，属绿色出行且通勤效率（通勤距离/通勤时间）最高的是

A．自行车

B．公交

C．地铁

D．私家车

下列各城市属于我国的主要交通枢纽，它们均分布在长江干流航线上的有（  ）

A．南京 武汉	B．重庆 成都
C．武汉 丹江口	D．合肥 杭州