公路运输具有机动灵活、周转速度快等优点，是运具和线路二合一的一种交通运输方式。

材料一黄河上游水电的开发,形成了一个有极大调节能力的阶梯电力群,在西北电网中具有供电质量稳定、可靠性强、运行方式灵活等优点.黄河水电公司在黄河上的电站建设中，针对水环境保护、空气污染防治、固体废气物处理、植被保护、水土流失等项目，都制定行之有效的保护措施，并与工程建设同步实施，取得了明显成就。
材料二局部地区矿产资源和城市分布图

结合所学知识回答问题。
（1）黄河上游为何能够形成阶级电站群？
（2）图示金昌-白银-兰州一带有色金属工业较为发达，但酸雨较少，简析原因。
（3）甲地形区存在严重的环境问题，试分析其形成的自然和人为原因。
（4）乙地自古以来就是我国的东西交通要道---丝绸之路所经之地，分析此地带能成为“丝绸之路”线路的原因。

   我国地形复杂，地势分为三级阶梯，许多山地两侧高差很大。建设穿山隧道时，若将隧道直接打通，坡度会过大。我国隧道工程人员创造了螺旋隧道技术（与传统的笔直隧道相比，螺旋隧道内既有弧度也有坡度），以长度换取高度，既解决了连续纵坡坡度过大的问题，又可规避不良地质条件和自然保护区。下图为四川雅西公路上双螺旋隧道示意图。

读图，完成下面小题。

【小题1】下列地区中有可能建设螺旋隧道的是

A．太行山区	B．长江三角洲
C．华北平原	D．塔里木盆地

【小题2】螺旋隧道的掘进技术比水平笔直隧道要求高，其原因是

A．土石方工程量大	B．地质条件复杂多变
C．建材质量要求高	D．精准掘进难度较大

截至2017年底，我国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁达2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，现代化的高速铁路网已基本形成。截至2018年5月，有28个省会城市、180余个地级城市、370余个县级城市已开通高铁线路，将各种类型站点计算在内，全国共有超过700余个高铁站，基本覆盖主要人口聚集区。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

A．地形

B．地质

C．气候

D．水文

【小题2】在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

A．减少噪音扰民	B．较少占用耕地
C．缩短运营里程	D．保护野生动物

【小题3】我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是

A．成都——西安

B．杭州——上海

C．成都——上海

D．兰州——北京

   火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方面将火车与飞机比较得出的一个相对数。指标大于0,说明火车的综合服务力强于飞机;小于0,则说明弱于飞机。下图示意我国部分城市之间火车综合服务力随路线距离变化。

读图,完成下面小题。

【小题1】下列线路中,最需要提升火车综合服务力的是(　　)

A．北京—西安

B．北京—武汉

C．北京—上海

D．北京—成都

【小题2】与北京—武汉相比,北京—上海火车综合服务力较低的原因可能是(　　)

A．北京—上海火车速度更快

B．北京—武汉沿线经济更发达

C．北京—上海飞机航班更多

D．北京—武汉沿线城市数目更多