阅读图文材料，完成下列要求。
随着中印经济的快速发展，现有的运输网络无法满足未来的客货运需求，相关部门构想修建连接中国—尼泊尔—印度的铁路。该铁路线的日喀则到加德满都段从海拔4500米的青藏高原降至1300米的加德满都大峡谷，高差大。专家据现场勘查及地质资料，提出3条线路方案（东线、中线和西线，左下图）。其中中线的某些路段采用补充线（右下图）---运用齿轨铁路或起重机技术替代密集环线（最下图图）。齿轨铁路是一种登山铁路，通过机车把列车拉上陡峭的斜坡。

（1）说明采用齿轨技术或起重机技术替代密集环线的理由。
（2）从气候角度，简述中尼铁路建设中施工人员为保障人身安全应该注意的问题。
（3）简析中尼铁路对西藏发展的地理意义。

读某城市用地平面示意图，完成下列各题。

【小题1】导致图示两市场分布差异的主要原因是二者
①对地价要求不同  ②对商品类型的要求不同  ③对市场距离的要求不同  ④对顾客的要求不同

A．②③④

B．①③④

C．①②④

D．①②③

【小题2】随着电商的普及

A．Ⅰ市场规模将会扩大

B．Ⅰ市场将会逐渐消失

C．Ⅱ市场利润将会扩大

D．Ⅱ市场可能渐趋衰落

阅读材料，回答下列问题
材料一 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行．”快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二 “蓉欧快铁”运行线路图（图1）；欧洲中部世界著名传统工业区（图2）。

（1）川企产品利用“蓉欧快铁”出口中，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
（2）一列载有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中，判断列车的运行方向，并结合汽车生产条件，分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。
（3）图2所示工业区的钢铁生产经济效益在20世纪50年代以后出现了下降，钢铁生产向欧洲以外的子公司转移。这种现象产生的主要原因是什么？

   2012年贯通的东边道铁路（下图）北起牡丹江，南至大连，将丹大线、沈丹线等13条铁路线连通，使许多断头铁路联接成网。

据此完成下列小题。

【小题1】东边道铁路修建的决定性区位因素是

A．气候

B．地形

C．经济

D．科技

【小题2】目前东边道铁路以货运为主，来自于沿线地区的物资可能是

A．煤炭、柑橘	B．木材、煤炭
C．甜菜、棉花	D．木材、茶叶

阅读图文材料，完成下列要求。

多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土在青藏高原高海拔地区有分布。青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为—3.5℃～—2℃。下图示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，该铁路许多路段都采用了以桥代路的方式建设。

（1）比较图中铁路A段与C段年平均气温等值线分布的差异。
（2）简析C段铁路单位里程造价高于B段的自然原因。
（3）说明青藏铁路格拉段不少路段以桥代路的作用。