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随着汽车产业全球化进程加深,全球汽车零部件贸易格局重心向东亚、中东欧等地区偏移,但是整车贸易格局却没有发生相应变化,而且汽车零部件的种类较多,生产更加分散,零部件贸易的全球化程度比整车贸易更高。2011年起,中国成为世界第一大汽车零部件出口国,但中国的整车出口量一直不大,2013年中国整车出口额仅占世界的1.4%。据此完成下面小题。
【小题1】整车贸易全球化程度低于汽车零部件贸易的原因是整车
A.通关税率低B.运输费用低C.生产门槛高D.生产成本低
【小题2】中国整车出口量小是因为上
A.对外交通不便B.国内市场广阔C.汽车质量较低D.限制整车出口
【小题3】下图为京津冀地区某汽车制造企业空间集聚与扩散示意图。随着京津冀城市圈的建设,该汽车制造企业
A.分散布局的趋势得益于交通条件改善B.发展会拉大区域内城市化水平的差距
C.将吸引大量劳动力向北京市城区聚集D.主要利用天津港整车海运到南方市场
上一题 下一题 0.99难度 单选题 更新时间:2018-02-25 11:02:37

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