材料一 图1为我国西南部分地区略图。图2为2014年重庆工业结构图。
材料二 成都和重庆是成渝城市群的两大核心城市,成都电子信息产业发达,重庆工业基础雄厚。汽车为两城市的支柱产业,成都以客车、商用车、轿车生产为主,重庆以重型汽车和轿车生产为主。在十三五规划中,两城市都把中高档轿车、新能源汽车和智能汽车作为发展重点。
材料一 东北老工业基地曾是新中国的工业摇篮,是我国工业发达的地区之一。20世纪90年代以来,由于体制性和结构性矛盾日趋显现,东北老工业基地企业设备老化,竞争力下降,就业矛盾突出,资源型城市的主导产业衰退,经济发展速度逐渐落后于东部沿海地区,下图为东北地区主要工业中心分布示意图。
材料二 透视东北经济的“加减乘除”,可以发现过去主要靠投资拉动扩大总量的“加法”做得多,而淘汰落后产能的“减法”、创新驱动的“乘法”、简政放权提高市场效率的“除法”,这些能够提升经济“含量”的工作,仍有较多的欠账。“加减乘除”失调的问题不解决,老工业基地就难以“凤凰涅槃”。
埃及是“一带一路”沿线的枢纽国家。中埃合作的标志性项目“中埃苏伊士经贸合作区”落户红海之滨。目前有共有中外企业70余家,投资金额超10亿美元,已经形成石油装备、高低压电器、纺织服装、新型建材和机械制造五大产业园区。