楼道里的小狗

顾东升

第一次见到这只狗,是在五楼白老师家的门口。楼道很窄，它看到我时神情有些惶恐，左躲右闪，我有点好奇,却也并没有太在意。随后一连几天都看到它，才从妻子那里得知了一些缘故，这只流浪狗是白老师带着“嘟嘟”遛弯时遇到的，大概是因为对“嘟嘟”的神采过于钦慕，便一路跟来且不愿离去。

和白老师一样，妻子不仅不撵走这小狗，而且时常喂给它一些食物。我没有反对，只是叮咛注意卫生，别带回家里来。

要说这小狗也的确有些乖巧，它总是安安静静的，除了一只受伤了的眼蜻有些骇人外，倒也没有什么其他妨碍，甚至如果没有眼睛的缺陷，它几乎可以说是漂亮的。有着小巧玲珑的身体,黑白相间的毛色，虽然缺乏梳理，却也不像大多数流浪狗那样邋遢糟乱。它总是小心翼翼地蹲卧在那里，好像知道只有如此才会得到人们的宽容，在这块狭小的空间里长久地寄居下来.

由于大家的友好相待，小狗表现得越来越放松,逐渐显露出活泼顽皮的本性。每当妻子下班回家时，它便早早地听出了脚步声，以最快的速度冲下楼，摇头摆尾地迎接自己心中的“主人”。待到上班时，它便尾随其后。如果遭到驱赶，就装作不相干的样子闻闻这儿,嗅嗅那儿,始终不远不近地跟在后面，简直就是一个地地道道的跟屁虫。看到妻子蹲下身去拍摄地上的落叶，它便立时来了精神,连蹦带跳地跑过来用嘴巴抢夺那些叶子，恣意嬉戏在洒满秋色的草地间。

与流落街头相比,这里的生活可以说是安逸的。尽管仍然被拒之门外，但毕竟有了食物的保障,也有了来自人有限的关爱，小狗身上渐渐地散发出光彩。

可是有一天,妻子对我说小狗好像遇到了点麻烦。当它又像往常一样跟在后面伴行时，有几个小男孩迎面走了过来。小狗看到后立刻夹起尾巴一溜烟逃到了很远很远的墙后，并不停地伸出头来张望。那体如筛糠失魂落魄的样子，就像遇到了天敌一样。妻子反复描述小狗的惊惧样时，我不由联想起它受伤的眼睛，也似乎看到了那些无知顽童的恶行。

傍晚时，它一瘸一拐地回来了，眼神里又重现出先前的惶恐与戒备。好在这儿有一个相对安全的栖息地，几天后，它终于从暗淡中恢复了过来。

楼下有人提意见了，小狗吃不完的食物招来了老鼠，令他们很讨厌。我对妻子说，别喂了，让它自己慢慢离开吧，找一个新的去处,何况天冷了怎么办？

冬季来了，已经零星地飘了一场微雪。虽然有人担心小狗如何过冬，但好像谁也没有精力勇气真正地领养它。妻子在网上查了查就近收养流浪狗的信息，反倒觉得心里愈加沉重。这些地方大都狗满为患,食物短缺,生活困难。天越来越冷，我看到楼道里的小狗努力地把身体藏在一摞旧衣服堆里取暖。

时间就这样在焦灼和无奈中度过，这一天回到家，妻子对我说小狗被送走了。

“谢天谢地,送哪儿去了？”一个小企业主愿意收养它。

一大早，白老师先给小狗美美地饱餐了一顿，并给它说明原委,说着说着便流下了眼泪。小狗却出奇地镇定，它默默地、温驯地接受着,好像知道就要拥有一个稳定的、安全的、温暖的、真正的家了。白老师抽泣着告诉妻子说，小狗临出发时特意上楼到我家门口走了一圈，闻闻门框，嗅嗅食碟,随后便安安静静地上车而去，就像它安安静静地来一样。

“今早太忙刚好没有喂它。”妻子说到这儿眼眶里涌出了泪水。我安慰着，“这是最好的结果”，可自己的喉头却也隐隐有些发紧。我找不出伤感的理由，因为一切似乎都那么寻常。小狗总归是幸运的，它终于得到了和那些有主人的小宠物们一样的没有歧视的爱。世间的善恶真假，它完全明白。

不知何时,我作为人的高傲早已被融化了。

(选自《散文选刊》2017年6期,有删减)

人工智能是人类历史上的一次重大技术革命，将深刻而全面地改变人类社会。语言和文字是人类区别于其他动物至关重要的标志，它一方面促进了人类的协同合作，另一方面帮助人类完成了世代之间的文化传承。语言智能的目标是实现自然语言与机器语言的连续交互，是人工智能的高级阶段，在未来人工智能的应用上有着举足轻重的作用。

语言智能还没有发展到能够取代专业人员的水平，目前能够替代的只是重复性高、烦琐枯燥、大量使用人工的工作。人工智能之所以能对就业产生冲击，是因为在某些方面，人工智能做的就是比人好。比如人脸识别和监控视频审核，这些工作需要一而再再而三地重复，相对枯燥且对人来说容易出错，交给人工智能更为高效。

虽然人工智能解决了很多感知层面的问题，但语言智能里还有很多解决不了的认知层面的问题，例如常识，以及逻辑推理的问题。人类有了知识之后，可以不断推理和思考，但是语言智能还不具备足够的思维和推理能力，特别是不具备常识性知识。一些企业上线了客服机器人，缓解了不少人工客服的压力，但是，客服机器人能够很好解决的是大量频繁重复的问题，对于有纠纷及争议的问题还需要人工客服来解答。现在语言智能的作用，还是用机器代替简单的、重复性的劳动，想要解决找不到规律的创造性问题，语言智能还不能做到，也代替不了人。

语言智能与产业相结合可以创造更多社会财富，提供更多就业机会，每一个人都将是智能时代的受益者。

人工智能正在推动产业向智能化转变。语言智能作为人工智能重要的一个阶段，未来将与不少产业领域相结合实现智能化，如智能教育、智慧医疗、智能司法和智能金融等，而且，语言智能还将引发商业服务创新。比如，它能通过对大规模用户文本评论数据的分析实现智能化的餐饮推荐和酒店推荐等。这些产业的智能化升级，在节约大量人力成本的同时又提升了产能效率，势必会创造出更多社会财富。

语言智能仍需要政府的政策引导，个人也应敞开胸怀拥抱智能时代的到来。帮助人类拥有更好的生活，是语言智能的根本出发点和落脚点。科技创新可以天马行空、百花齐放，但语言智能应用却需有国家指引，对于能够提高劳动生产率、提高生活质量的语言智能落地应用可以鼓励发展，同时语言智能可能带来的技术垄断、伦理道德、隐私保护等问题也要提前应对。但无论如何，智能社会迟早都要到来，我们应该努力培养自己的创造力和学习能力，不断提升自己，敞开胸怀拥抱这一崭新时代的到来。

（摘编自刘挺《语言智能的目标：实现自然语言与机器语言的连续交互》）

《管子·牧民》曰：“上服度则六亲固，四维张则君令行。”其中，“四维”指的是礼、义、廉、耻。“四维”是国家运行的重要支柱，礼绝则国倾，义绝则国危，廉绝则国覆，耻绝则国灭。国家顺应礼制法度才能使父母兄弟妻子各得其所，才能使社会关系稳固。抛弃礼，社会发展将失去平衡。

近些年来，社交礼仪、家礼、开笔礼、婚礼等越来越受重视，尤其是婚礼，中西合璧，花样繁多。然而，遗憾的是我国并没有一部现行的官修礼仪文本如《汉仪》《大唐开元礼》般让人们参考或效仿，以至于很多礼仪活动失去了原有的含义，甚至成了娱乐、哗众取宠的噱头。

婚礼，是人生中最重要的礼仪。《礼记》将之视为“礼之本”。古代国君在迎娶夫人的求婚辞中写道：“请君之玉女，与寡人共有敝邑，事宗庙社稷。”除传宗接代以外，婚礼更多表达的是夫妇一体、相扶相携、尊卑等同的含义。婚礼仪式中“御布对席”“合卺而饮”“共牢而食”传递的就是这个意思。另外，古代婚礼中还有“拜见公婆”这一礼节，即新娘要在婚后的第二天向公公婆婆见礼，以表达对长辈的尊重。由此可见，婚礼绝不是一个简单的形式，而是一场正视夫妻关系的启蒙教育。然而，在现代社会，如此神圣庄严的时刻竟被一些人视为儿戏，甚至演绎为一场闹剧。尤其表现在那些荒唐而野蛮的闹婚陋习方面，闹公婆，闹新郎，闹新娘，手段粗俗卑劣，甚至成胁到当事人生命安全。

礼仪等同于文明。中国庞大的礼仪系统是人类社会由野蛮迈向文明的一块历史丰碑。每一种礼仪都暗含着对道德的敬畏，对生命的敬畏。周代时始制定礼制，这一时期制定了天子之礼、诸侯之礼、卿相之礼，到后来才延伸出士人之礼。从孔子以仁释礼开始，经过汉、唐、宋、明、清等多个朝代，政府和宫员几番做出“礼下庶人”的尝试，专门制定了“庶人之礼”供民间通用，但均未得到普及。主要原因是社会存在严格的等级制度，贵族阶层予以阻挠。具体而言，礼仪和礼制是门阀贵族彰显身份、维护特权的工具，根据等级品阶的不同，他们所穿的服装的样式、所用的器物、乘坐的车举等各不相同，庶人用礼，损害到贵族阶层的威仪和利益。甚至有些官员认为，庶人只可施用刑罚。所以，老百姓通用的大都是流传于民间、不完全符合礼制规范、适合他们的生活方式的“礼俗”。历史发展到今天，等级制度和等级差别趋于模糊，官员亦是百姓，百娃亦可为官，“礼”不再是责族阶层的专属品。普通百姓行“礼”不再受诸多限制，只要有意愿，皆可以“礼”修身。可以说，“礼”具备了普遍应用的条件，中国社会的文明程度前进了一大步。在这种情况下，对“礼俗”进行引导和提升，正是时代赋予我们的重要使命。

（摘编自李文娟《礼仪非儿戏》）

材料一  “高颜值、高速度、近乎完美的乘车体验……”更重要的是：WiFi网络全覆盖！坐上“复兴号”，长途旅行再也不用担心流量不够用了！

“复兴号”用“中国标准”的“纯血统”正式开启中国高铁的2.0时代，再一次完美演绎了世界版的“速度与激情”。还记得20个国家在华留学生们评出的“新四大发明”吗？当问到“你最想把中国的什么带回国”时，高铁可是拔得头筹，成为留学生们最想带回国的中国现代生活方式。那么，在外国人心目中，中国高铁又是怎样的存在呢？

网友Chris Edwards对中国高铁的准时印象非常深刻，“中国的高铁准时得残忍——你很有可能在迟到一分钟的情况下，眼睁睁看着火车开走……”

在中国生活多年的外国留学生Adam Richards对高铁的舒适程度赞不绝口，“当你坐在座位上，你发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边乘客也完全不会打扰到他们，简直以为自己一秒变瘦了！”

那么，在时速几百公里的高铁内，你会不会担心自己左摇右晃，甚至要飞起来？答案是：完全不用。

早前一位外国人拍摄了一段在中国高铁上立硬币的视频，在网络上一度引发热议。在这个长达数分钟的视频里，列车飞速行驶，硬币却始终立得稳稳的，惊呆了一众外国人。

（摘编自“环球网”）

材料二

中国高铁在过去五年取得了巨大成就，运营里程快速增长，高铁布局更加均衡，到2020年，我国高铁规模将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市；与公路、民航、水运、城市轨道交通有效衔接，以高铁为大动脉的综合交通运输体系将展现出“交通强国”的英姿。

今年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，中国重新成为世界铁路运营时速最高的国家。10月25日，时速250公里“复兴号”中国标准动车组研制工作正式启动，“复头号”家族又增添新成员。中国高铁不仅速度快，而且运营规模大，截至2016年末，我国高速铁路营业里程逾2.2万公里，比2012年底增长了1.4倍，稳居世界首位。

在满足人民群众对更加快捷方便的轨道交通需求的同时，中国高铁越来越注重布局的均衡。五年来，我国中西部高铁营业里程从2012年底的0.3万公里增加到2016年底的1.3万公里，增长了3倍多，在路网中占比超过半壁江山。

“支撑如此大规模运输量的关键，就是中国铁路的自主创新实力。”中铁第四勘察设计院集团有限公司副院长王玉泽介绍，从京沪高铁开通到“四纵四横”中国快速铁路主骨架网形成，中国只用了5年时间，靠的就是坚定不移地走中国特色自主创新道路，走好了这条路，中国才迈出了高铁强国的铿锵步伐。

（摘编自《人民日报》）

材料三 走出中国前，我以为全世界都像中国一样发达。后来到了欧洲后，一度怀疑自己到了假欧洲。除了城市基础设施和科技服务落后外，欧洲落后的交通也让人头疼。当中国高铁将巨大的土地连接为“一日生活圈”的同时，欧洲的高铁却已经在速度、里程与质量上逐步落后了。中国高铁速度快，一个很重要的原因是，当欧美国家的铁路盘山而走的时候，中国人依靠着自己领先世界的隧道与桥梁技术，过五关斩六将，架起的铁路多半是直的。遇山开山，遇水修桥，这就是中国的科技带来的时代变化。

此外，中国高铁的车身科技含量也是领跑世界的。早在2014年，中国的高铁就已经跑出了605km的时速。而要在960万平方公里的大地上奔腾，中国高铁必须能经受住中国南北与东西不同地理环境的考验与挑战，于是，中国人靠着自己的科技，研发出了全世界绝无仅有的、能够适应所有气候与地理条件的超级高铁。

（摘编自“高铁网”）

怀鲁迅

⑴真是晴天霹雳，在南台的宴会席上，忽而听到鲁迅的死。

⑵发了几通电报，荟萃了一夜行李，第二天，我就匆匆跳上了开往上海的轮船。

⑶二十二日上午八时船靠了岸，到家洗了一个澡，吞了两口饭，跑到胶州路万国殡仪馆去，遇见的只是真诚的脸、热烈的脸、悲愤的脸，和千千万万将要破裂似的青年男女的心肺与紧捏的拳头。

⑷这不是寻常的丧葬，这也不是沉郁的悲哀，这正像是大地震要来，或黎明将到时充塞在天地之间的一瞬间的寂静。

⑸生死、肉体、灵魂、眼泪、悲叹，这些问题与感觉，在此地似乎太渺小了。在鲁迅死的彼岸，还照耀着一道更伟大的、更猛烈的寂光。

⑹没有伟大的人物出现的民族，是世界上最可怜的生物之群；有了伟大的人物，而不知拥护、爱戴、崇仰的国家，是没有希望的奴隶之邦，因鲁迅的一死，使人们自觉出了民族的尚可以有为，也因鲁迅之一死，使人家看出了中国还是奴隶性很浓厚的半绝望的国家。

⑺鲁迅的灵柩，在夜阴里被埋进浅土中去了，西天角却出现了一片微红的新月。