项目 | 道路里程(km) | 道路面积(万m2) | 路网密度(km/km2) | 道路面积率(%) | 干道网密度(km/km2) | 人均道路面积(km2) | 干支路比例 |
武汉 | 1899 | 3247 | 6.8 | 11.6 | 2.3 | 7.7 | 1︰1.2 |
南京 | 1975 | 3310 | 7.82 | 13.06 | 3.19 | 10.72 | 1︰1.09 |
沈阳 | 1745 | 3107 | 7.34 | 13.07 | 3.38 | 9.2 | 1︰0.85 |
成都 | 1652 | 3525 | 8.9 | 19.1 | 4.2 | 15.6 | 1︰1.13 |
国家规范 | — | — | 5.4~7.1 | 15~20 | 2.4~3.1 | 7~15 | 1︰1.3 |
A.武汉道路设施压力最大 | B.四城市干支路循环能力较差 |
C.成都交通状况最为通畅 | D.南京出行平均耗时最短 |
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |