航空都市区是以航空枢纽为依托，由空港区（机场核心区）、空港紧邻区、空港影响区以及空港辐射区共同形成的具有航空经济特征的城市功能区，是一种新型的城市和空间模式。下_刷题宝

题干

航空都市区是以航空枢纽为依托，由空港区（机场核心区）、空港紧邻区、空港影响区以及空港辐射区共同形成的具有航空经济特征的城市功能区，是一种新型的城市和空间模式。下图为我国中部地区某省区中心城市航空都市区发展模式图。读图，回答下列小题。

【小题1】结合图示15分钟车程考虑，由核心区中心到空港影响区外围的距离最接近（）

A．5km

B．15km

C．25km.

D．35km

【小题2】不适宜在航空都市区聚集的产业是（）

A．金融业

B．物流业

C．餐饮业

D．制造业

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2018-05-23 11:09:43

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同类题1

城市功能区是同类活动为提高竞争能力而形成的空间上高度集聚，所以各功能区之间有明确的界线。（）

同类题2

商业区靠近市中心布局的主要原因是

A．市中心的地租高

B．市中心环境较好

C．市中心交通最便利，便于商业职员上下班

D．市中心可以接近最大的消费群体

同类题3

读城市地租高低空间分布示意图，回答下列各题。

【小题1】影响图示城市地租高低的主要因素是 (　　)

A．商业活动

B．交通通达度

D．环境质量

【小题2】在图中①②③④四处中有一处要进行城区棚户区改造工程，该工程的位置最有可能在 (　　)

同类题4

读我国某城市某功能区不同时段人口流动状况示意图，完成下面小题。

【小题1】该功能区最可能是

A．居住区	B．工业区
C．商业区	D．行政区

【小题2】该功能区

A．货物运输量大

B．可以提供购物、金融、保险等服务

C．有向市区边缘和交通干线移动的趋势

D．是城市中最为广泛的一种土地利用形式

同类题5

读某工业部门在某城市及其附近地区运输成本和土地成本的变化曲线图，回答下列问题。

【小题1】影响图中土地成本曲线形态变化的主要因素是
①交通通达度
②技术水平
③环境优劣
④距城市中心的远近

【小题2】如果综合考虑运输成本和土地成本，那么该工业企业最适宜布局在

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