下图分别为A、B、C三个城市示意图，据图回答问题： 



（1）A.B.C三城市中，最先形成的应是____，其最早出现城市的主要区位条件是___________________________________。A.B.C三城市中，最后形成的应是__________。
（2）城市B形成的主要区位条件是_________________
(3)B所在国家的首都20世纪70年代后，该城人口有所下降，大量人口迁往卫星城，这种现象称_________，造成这种现象的原因是________________________。

交通运输网络是城市和区域之间物资流、能量流和信息流的主要通道，下图为“武汉都市圈1989～2010年城乡道路网通达性演化示意图”。读图完成下面小题。

【小题1】在交通演化过程中武汉都市圈(　　)

A．a阶段交通线主要沿铁路伸展

B．b阶段的交通拓展主要受水系影响

C．c阶段的城市化水平提升较慢

D．d阶段城市间环线主要为高速通行

【小题2】在城市化的过程中，武汉都市圈内城市(　　)

A．等级规模都在提升	B．功能定位趋于合理
C．数量始终保持稳定	D．等级体系更加无序

下图中四条折线示意中国、全世界、发展中国家和发达国家的城市化水平及其变化趋势。读图，回答下题。

读下图，当前多数发展中国家和发达国家城市化进程所处的阶段分别是(　　)

A．①②

B．①③

C．②③

D．③①

由于建筑密度增加，城市内空气流动十分困难，因此加强对城市通风廊道规划具有重要意义。下图示意城市通风系统。读图完成下题。

城市通风廊道应(　　)

A．远离主要道路	B．靠近下风地带
C．限制汽车通行	D．降低建筑密度

读某市“同一时期不同地区地价曲线图”和“城市规模的变化图”（下图），完成下面小题。

【小题1】上图的甲处地价变化的原因和下图代表的国家，分别是

A．交通的通达度提高、发展中国家

B．交通的通达度提高、发达国家

C．城市规模变小、发达国家

D．城市规模变小、发展中国家

【小题2】图中反映了该市

A．城市化水平比较高，城市人口比重增长趋缓，甚至停滞

B．城市化水平比较低，发展缓慢

C．许多居民区和企业迁往郊区，出现了郊区城市化现象

D．城市核心区规模减小，出现逆城市化现象