下图展示一城市由1930年～1992年的发展情况。A 为低级住宅；B为中级住宅区；C为高级住宅区。读图，回答下列问题。

（1）该城市地域结构是 模式。此图反映了该地区的 过程。
（2）该过程中城市对郊区农业资源与环境产生哪些不利影响？
（3）C为高级住宅区的主要原因有 。
（4）D为该城市的 区，原因是① ；② 。
（5）图中已有的工业区日趋老化，很多厂房不能容纳新式机械，再加上该地还有不少环境问题，因此，政府建议把部分工厂迁往X地。假若你是政府部门领导，为了使市民相信在X地发展新兴工业（高技术产业）较为有利，你会用什么理由说服市民？

下图为“某城市示意图”。读图，回答下列问题。

(1)若图中工业区布局合理，则该地主导风向最有可能是________。
(2)简要说明该城市工业区分布的位置特征。
(3)图中E、F两地适合发展商业区的是________， A、B、C、D四地最适宜建高级住宅区的是________，并说明高级住宅区在该地发展的原因。

根据图文材料，回答问题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口72万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系，50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
　
(1)斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市。据左图，描述该城市空间结构的特点。
(2)据图，分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点，并解释把卫星城建设成为城市分中心的原因。
(3)该市轨道交通车站设在各城市中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校及社区基础设施围绕，居住区分布在离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式作出评价。
(4)图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有750家公司，就业人口中移民占50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。请说明该城高科技产业的布局条件。

GIS技术的图层叠加可辅助商业区位决策。若在某城市进行大型商圈的选址，可选择叠加的图层有
①河流水系分布图层  ②地铁站点分布图层   
③土地价格分布图层  ④工业园区分布图层

A．①②

B．①③

C．②③

D．②④

城市轨道交通对人口的疏散作用主要是通过沿线土地利用改变实现的。下面是“我国某市轨道交通1号线开通前后土地利用的变化表”。据此回答下列问题。

(1)阐述该市轨道交通1号线开通后核心城区和外围城区土地利用的变化情况。
(2)请从城市土地利用效益和地租支付能力的角度分析轨道交通1号线沿线工业用地空间变化的合理性。