网络城市指的是两个或更多的原先彼此独立但存在潜在功能互补的城市，借助于快速高效的交通走廊和通讯设施连接起来、彼此尽力合作而形成的富有创造力的城市集合体。读图，完成下列问题。
  
【小题1】图乙中显示的目前长株潭城市群发展的特点是(　　)

A．中小城镇数量多，城市化水平高

B．特大城市发展突出，小城镇发展不足

C．没有大城市，城市之间没有联系

D．大城市数量少，带动区域发展作用不明显

【小题2】根据“网络城市”理论，下列不属于促进长株潭城市群发展措施的是(　　)

A．大力发展中小城市，增加节点城市

B．加速大城市发展，以大城市带动区域发展

C．加大交通、通信等基础设施建设

D．共同承接东部产业转移，促进产业结构升级

下图示意1981-2008 年我国城市化水平、城市数量与城市平均人口数量变化。读图完成下列小题。

【小题1】图中表示城市化水平、城市数量、城市平均人口数量的数字序号依次是 ( )

A．③ ② ①

B．① ② ③

C．② ① ③

D．① ③ ②

【小题2】城市化水平最重要的标志是( )

A．中小城市大量涌现	B．第三产业发展迅速
C．城市人口占总人口的比重增加	D．城市人口增加

读部分国家城市人口比重和人均国民生产总值统计图，完成下列各题。

【小题1】1992年城市化水平最高的国家是

A．韩国

B．英国

C．美国

D．日本

【小题2】下列关于城市化的叙述，不正确的是

A．区域经济水平的提高，能促进城市的发展

B．城市是区域发展的经济中心，能带动区域经济发展

C．一个国家或地区的城市化水平，可以用城市人口占总人口的比重来表示

D．城市化是一个地区社会经济发展的必然结果，城市化水平越高，经济越发达

阅读材料，回答下列问题。（14分）
材料一  为走新型城镇化道路，实现区域协调和城乡统筹发展，提高城镇化质量，江苏将城镇空间结构调整为“一带两轴，三圈一极”（沿江城市带、沿海城镇轴和沿东陇海城镇轴，南京都市圈、徐州都市圈、苏锡常都市圈和淮安增长极），以强化城镇空间集聚效应。
材料二  上图是2011年江苏城镇化水平分布和空间结构规划示意图，下图是江苏不同地区城镇化水平变化图。


（1）江苏省城镇化水平空间分布的差异是______ ，其形成的主要原因是___________ 。（2分）
（2）与苏中、苏北地区相比，苏南地区城镇化进程特点主要有_____________ 。（3分）
（3）在沿江城市带，苏锡常都市圈与南京都市圈相比，最主要的有利区位条件是_______ ；在苏北地区，规划淮安增长极的作用是_____________________________ 。（3分）
（4）为走新型城镇化道路，江苏城镇化今后应从强调数量和速度转变为强调_________ ，主要体现在______________________________________ 。（3分）
（5）江苏实施差别化的城镇化发展战略。请将适宜的城镇化发展策略序号填写在相应的横线上。
苏南地区____________ 苏中地区_______ 苏北地区___________ （3分）
①强化人口向城镇轴和都市圈集聚，以大城市带动区域发展
②以人口就地转移为主，建成城乡一体化城市带
③引导人口本地城镇化，提升融入长三角核心地区的能力

高铁的开通可以提高城市间或区城间的可达性，进而增强城市间或区域间的经济联系。下表示意三大区域内高铁沿线城市在2008年、2011年及2013年到261个地城市的加权平均旅行时间(单位：小时)，下图为北京2小时、4小时、6小时经济图示意图，据此完成下列各题。


【小题1】下列关于城市加权平均旅行时间的说法正确的是

A．西部变化大于东部	B．平均旅行时间越长可达性越强
C．东部与西部的差距在加大	D．中部高铁建设速度最快

【小题2】高铁开通使得北京2小时、4小时、6小时经济圈得到快速扩张，其扩张模式为

A．点状扩张

B．面状扩张

C．轴状扩张

D．立体扩张

【小题3】高铁对区域经济的影响有
①降低时间成本，增大空间近邻效应②增加时间成本，增大空间近邻效应③促进生产要素和知识信息的流
动④促进产业升级

A．①③④

B．①②③

C．②③④

D．①②④