2015年12月30日，海南环岛高铁西段开通运营，与2010年12月开通运营的海南环岛高铁东段相连。这标志着全球第一条热带地区环岛高铁全线贯通，旅客乘高铁环游海南岛成为现实。下图为海南省环岛高铁线路图。据此完成下列问题。

【小题1】影响海南环岛高铁修建的主要自然因素是

A．地形、气候	B．水文、植被
C．土壤、地形	D．政策、经济

【小题2】海南环岛高铁的开通运营对区域的有利影响主要是

A．缩短区域间的时间距离

B．彻底改变区域农业结构

C．促进该岛屿与外界交流

D．促进该岛屿与大陆的交通联系

阅读材料，回答相关问题.
阿尼哥公路，是中尼公路中的尼泊尔路段，全长114KM,在1965年由中国政府援建，是连接中尼的主要贸易和人员往来通道，也是尼中北部地区的运输大动脉。2015年4月25日受大地震影响，尼泊尔地区8500人遇难，20000人受伤，阿尼哥公路，也出现了大小数十处的损毁而中断。应尼方请求，中国帮助尼方快速抢通阿尼哥公路。但在随后两个多月，公路又再次中断。最后，由中方团队带领尼方负责全线的保通工作。下图为阿尼哥公路示意图。

（1）分析1965年中国援建阿尼哥公路时所遇到的困难。
（2）分析阿尼哥公路在快速抢通后再次中断的原因。
（3）中尼公路建设耗费巨资、经历重重困难，为什么还要修建这条公路。

图示位于青藏高原，公路很多路段，路两旁的热棒（一种特制的铁棒)排列整齐，形似“林带”（如下图）。

这些热捧的作用是（ ）

A．避雷电

B．阻止野生动物闯入公路

C．防翻车

D．冷却路基，防止冻土触化

   拉日铁路全长253千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、 曰喀则等14个客运站、会让站.它是青藏铁路的支线,全程单线,最高时速120千米海拔在3600米至4000米,桥隧占总工程量的46.69% 。

据此完成下列小题。

【小题1】影响拉日铁路选线的主要因素有(　 　)

A．地形、聚落

B．气候、地形

C．聚落、技术

D．技术、气候

【小题2】拉日铁路沿线桥隧占比高,众多桥隧可发挥的作用是(   )

A．保护生态环境

B．增大交通流量

C．节省投资成本

D．降低高寒缺氧危害

沪汉蓉铁路经过多种地形区，多次跨越江河，修建难度大。读下图，完成下列各题。

【小题1】下列关于图示路段铁路建设过程中遇到的困难，说法正确的是

A．沿途多为高原地形，地形崎岖不平	B．铺设路轨时需克服冻土层
C．沿线河网密布，架设桥梁多	D．穿过地区均经济落后，资金不足

【小题2】下列关于沪汉蓉铁路修建的重要意义，说法正确的是

A．优化了交通网，提高了东西部货物的运输效率

B．缩短了华北地区和川渝地区的运输距离

C．加快了少数民族地区脱贫步伐，巩固了边疆的国防

D．加强了东中西地区优势互补，促进了区域经济协调发展