近年来我国高铁和高速公路发展迅速。据此回答下列各题。
【小题1】我国的高铁东部地区发展快于西部地区，主要原因是：

A．地形平坦，建设成本低	B．气候较好，灾害较少
C．人口众多，经济基础好	D．历史条件好，原有设施多

【小题2】高铁有专用道路和站台。为保障安全，线路上非站台地区常常是封闭的。受高铁的影响未来的城市形态最有可能发展成为

A．	B．
C．	D．

读“我国某城镇发展变化示意图”。

【小题1】老码头选址的主要优势是（）

A．接近老城区，客货运输便利

B．接近河流主航道，船舶进出方便

C．对面有沙洲，利于船舶避风

D．位于主航道下游，利于城区水源保护

【小题2】待建新码头的最有利条件是（）

A．水陆交通便利、腹地广大	B．离老城区远、利于环境保护
C．新城区面积广大、地价较低	D．在主航道上游、无沙洲淤积

阅读材料，回答下列问题。

材料一：G60科创走廊始于上海松江区，是指沿G60高速公路沿线的产业布局与城市建设协调发展（即“产城融合”）的科技走廊，未来开通沪苏湖合高铁后，沿线将联结上海、嘉兴、杭州 、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥等9个城市，覆盖面积约7.62万km2，成为长三角高质量一体化的“引擎”。

材料二：左图为G60科创走廊交通区位图，右图为上海市松江区产业布局示意图。

（1）G60科创走廊的9个城市涉及到的省级行政区有____个，试分析上海至合肥高铁开通后，对安徽产业转移与人口迁移的影响____。
（2）G60科创走廊的发源地为上海松江区，该区域有多个高科技产业园区，其中临港松江科技城发展的主要优势是____。
（3）G60科创走廊依托蒋桐廊道，打造跨区域高科技产业合作示范区，在发展过程中需要各自扬长避短，试分析芜湖、宣城、金华等城的发展条件____。
（4）G60科创走廊沿线城市陈年改为长三角高质量、一体化发展的重要“引擎”，这对推动区域城市化发展的意义是____。

交通拥堵指数是指城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值，数值越高则交通拥堵越严重。2016年4月20日，高德地图联合清华大学正式发布了《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》，其中2016年一季度与2015年四季度相比较，各大城市拥堵情况变化显著。据此完成下面小题。

【小题1】图中甲、乙两类城市两个季度拥堵指数变化差异显著的原因最可能是（  ）

A．人口政策

B．城市基础设施完善

C．卫星城的建立

D．社会文化因素

【小题2】下列说法中能有效缩小图中两类城市数据差异的是（  ）

A．加强两类城市交通联系，提高城际出行效率

B．加快文化扩散，两类城市文化趋同性增强

C．加快产业转移扩散，缩小区域差异

D．加快城市交通设施建设，提高通行效率

读图文材料，回答问题。

波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心，但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通，使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。

（1）罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用。应重点发展的产业部门是_______。
（2）中欧班列的运行，为我国相关港口来了更好的经济效益。为什么？

橄榄油是我国通过中欧班列从西班牙等国进口的商品之一。油橄榄树适宜生长在亚热带地区偏碱性土壤中，喜光、耐旱、忌涝。

（3）结合材料，说明我国亚热带很多地区不适宜种植油橄榄树的自然条件。

欧洲国家对义乌生产的小商品需求量很大，当地却很少生产。近年来，这类小商品利用中欧班列大量运往欧洲国家。

（4）说明欧洲国家发展这类小商品制造业的不利区位条件。