成贵高铁是成都到贵阳的铁路客运专线，被誉为世界建设难度最高的山区高铁。其中云南威信段全长26.65 km，项目桥隧比高达94.7%，是成贵高铁最艰难的一段工程。

据此完成下列各题。

【小题1】成贵高铁建设的决定因素是

A．自然因素

B．经济因素

C．社会因素

D．技术因素

【小题2】影响成贵高铁走向的主要因素是

A．地形

B．地质

C．城市

D．科技

【小题3】成贵高铁威信段桥隧比例较高，其主要目的是

A．降低线路坡度	B．保护野生动物
C．减少沿线水土流失	D．稳定地质结构

阅读图文材料，完成下列要求。

茶马古道是滇、川、藏之间的古代贸易通道，是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易，在滇藏和川藏的高山深谷间南来北往的马帮运输道路。茶马古道沿途有世界上最壮丽最动人的山水，极富灵性的石头和无比奇妙的云，以及超凡脱俗的天光……，茶马古道沿途路边的岩石及玛尼堆丰富的宗教文化雕刻、图绘。可以说茶马古道是海拔最高的中国古文明传播通道，是世上最艰险最壮丽的道路。下图为我国古代茶马古道西南区简图。

（1）说明古代茶马古道基本沿山间河谷分布的主要原因。
（2）浅析茶马古道为一“世上最艰险最壮丽道路”的原因。
（3）时过境迁、部分茶马古道消失没落。请分析原因。

读下图 “我国某城镇发展变化示意图”。回答下列各题。

【小题1】老码头选址的主要优势是

A．接近老城区，客货运输便利

B．接近河流主航道，船舶进出方便

C．对面有沙洲，利于船舶避风

D．位于主航道下游，利于城区水源保护

【小题2】待建新码头的最有利条件是

A．水陆交通便利、腹地广大	B．离老城区远、利于环境保护
C．新城区面积广大、地价较低	D．在主航道上游、无沙洲淤积

读图文材料，回答下列问题。
材料一　中缅油气管道工程缅甸段第一标B段主线路工程于2011年8月1日打火开焊，并在缅甸曼德勒市举行了正式开工仪式。中缅油气管道是我国管道建设史上建设难度最大的工程之一。
材料二　目前我国进口原油的80%是通过马六甲海峡运输的。马六甲海峡是世界上的敏感地带之一，该海域海盗活动比较猖獗。
材料三　下图为中缅油气管道线路示意图。

（1）简析中缅油气管道工程建设难度大的原因。
（2）中缅油气管道的修建对缅甸的发展有何影响？
（3）我国已规划布局了西北(中亚)、东北(俄罗斯)和海上三大油气战略通道，建设中缅油气管道的意义何在？

读材料，回答下列问题
材料二 大瑞铁路东起大理，西至瑞丽，与广大线、广昆线共同构成云南向西的国际铁路通道。作为著名的深大断裂纵谷区，高黎贡山山高、坡陡、切割深，垂直高差达4000米以上。2014年12月29日下午，大瑞铁路重点控制性工程、亚洲最长的山岭铁路隧道高黎贡山隧道正式开工建设，该隧道囊括了隧道施工的所有不良地质风险。计划工期为6年。

（1）修建大瑞铁路的决定性因素和保障性因素分别是_____________

A．自然因素经济因素	B．社会因素经济因素
C．经济因素技术因素	D．技术因素自然因素

（2）修建大瑞铁路遇到的困难有哪些?
（3）修建大瑞铁路产生的环境问题有哪些?
（4）试阐述大瑞铁路的修建带来的意义有哪些?