拉日铁路全长253km，设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站。它是青藏铁路的支线，全程单线，最高时速120km。海拔在3600m至4000m之间，桥隧占总工程量的46.69％。

读图，完成下面小题。
【小题1】影响拉日铁路选线的主要因素有

A．技术、气候

B．气候、地形

C．聚落、技术

D．地形、聚落

【小题2】拉日铁路沿线桥隧占比高，众多桥隧可发挥的作用是

A．保护生态环境

B．增大交通流量

C．节省投资成本

D．降低高寒缺氧危害

【小题3】拉日铁路采取单线修建的原因是

A．技术条件限制

B．运输量有限

C．提高运行速度

D．劳动力不足

读图“毛里求斯岛及附近区域示意图”和相关材料，回答下列问题。

材料一　普莱桑斯的气候资料表。

材料二　毛里求斯是地处印度洋西南的一座火山岛。自18世纪以来，甘蔗一直是其主要农作物。
(1)结合气候资料表，简述普莱桑斯的气候特点及其形成原因。
(2)说出毛里求斯岛内交通运输方式及其分布特点。
(3)结合材料，分析毛里求斯发展甘蔗种植业的有利条件。如果2015年元旦期间你要去毛里求斯旅游，指出应防范的除暴雨外的气象灾害。
(4)对于毛里求斯经济发展方向，有人提出大力发展石油及石油化学工业，有人主张应建成国际旅游岛。你赞成哪个观点？请说出理由。

   模块化施工是一种现代化先进的施工理念。通过模块化生产不仅可以从源头保障工程建设的质量,而且可以实现模块化部件的批量化生产，实现了预制部件生产和下游现场组装的同步进行，极大地缩短了生产工期，产生了良好的经济效益。近十年来，中国高铁运营里程超过2.5万公里，占全球高铁运营总里程的近七成。

据此回答下列各题
【小题1】以下不属于模块化施工的优点的是

A．减少了施工现场的活动	B．减少了施工现场的噪声、灰尘
C．减少了施工现场的工序	D．减少了利用施工地的石料

【小题2】我国西安—成都高铁修建过程中大部分施工区采用的依旧是现场浇灌模式施工的主要原因是

A．资金不足

B．技术落后

C．交通运输限制

D．劳动力丰富

2017年9月29日，历时9年建设，长达886公里的兰渝铁路全线通车，读图完成下面小题。

【小题1】【小题2】兰渝铁路建设中面临的主要灾害是

A．地质灾害

B．风沙灾害

C．暴雨灾害

D．台风灾害

【小题3】【小题4】兰渝铁路建设带来的积极意义有

A．完善我国西部地区铁路网	B．促进川渝融入丝路经济带
C．利于沿线地区的生态环境保护	D．缩短西北与长三角的空间距离

中央经济工作会议要求“调整运输结构增加铁路运量”，2018 年全国环境保护工作会议 也提出，推动大宗物流由公路运输转向铁路运输（以下简称“公转铁”）。
据此完成下列各题。
【小题1】大宗物流“公转铁”的主要目的是

A．增加货物的运输量	B．突显铁路运输优势
C．减少汽车运输超载	D．改善沿线环境质量

【小题2】我国为了促进大宗物流“公转铁”应

A．限制货运汽车上路	B．完善公路交通便捷度
C．提升铁路服务效率	D．大规模兴建货运铁路

【小题3】下列货物运输中最适宜“公转铁”的是

A．大同煤炭运往天津港	B．东北小麦运往福建
C．上海港鲜鱼运往苏州	D．北京医药运往西藏