穿行于瑞士阿尔卑斯山的“冰川快车”,将两大滑雪胜地采尔马特和圣莫里茨连接起来,行程7个半小时,沿线穿越291座桥梁、91条隧道,翻过海拔2 033米的山岭,运行速度为35千米/时,被称为“全世界最慢的观景列车”。“冰川快车”在陡坡路段采用齿轨技术,即在普通路轨中间的轨枕上,另外放置一条特别的齿轨;运行在齿轨铁路的机车,配备了一个或多个齿轮,跟齿轨咬合着运行。
据此完成下列各题。
【小题1】“冰川快车”开通运营的主导因素是(　　)

A．气候寒冷	B．人口分布
C．矿产分布	D．产业发展

【小题2】“冰川快车”在陡坡路段采用齿轨技术的优点有(　　)
①提高上行爬坡性能
②减缓下行速度,保证安全
③提高列车运行速度
④减少在陡坡段盘山展线

A．①②③

B．①③④

C．②③④

D．①②④

昆曼国际大通道(即昆曼公路)是我国陆地连接东南亚国家的一条主要交通大动脉。起于昆明，经老挝进入泰国境内，最终抵达曼谷，全长1887千米，2013年全线贯通。下图为昆曼公路示意图。
老挝是东南亚唯一的内陆国家。地形以山地为主，山区盛产红木等优质经济林木。中国云南高档家具市场上备受推崇的红木的很大一娜分来自老挝。

从自然条件角度，简述昆曼公路昆明—会晒段在修建过程中遇到的主要困难。

泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和图所示。
表1 泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米)

方案	经过主要城市	总长度	新建长度
东线	曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明	5520	433
中线	曼谷一万象一昆明	4180	1245
西线	曼谷一仰光一昆明	4321	1017

 

（1）东盟国家首选东线方案，请分析有哪些有利因素和存在的问题？
（2）简述泛亚铁路对我国的重要意义.

   2014年12月26日，兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。

读下图完成下列小题。

【小题1】高速铁路与普通铁路相比(   )

A．周转快，投资小，舒适度提高	B．速度快，运费低，安全性较差
C．运费低，运量大，灵活性	D．速度快，效率高，技术要求高

【小题2】兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是(   )

A．高寒缺氧，冻土广布	B．戈壁广布，风沙严重
C．资金匮乏，技术落后	D．地形崎岖，地震多发

   滇越铁路北起我国昆明市，南至越南海防市，1903年由法国人修建，在当时与苏伊士运河、巴拿马运河齐名，被称为“世界三大工程奇迹”，是我国第一条国际铁路。该铁路线全长854千米，荟萃了壮美的自然景观、丰富的物产资源和多彩的民族文化。2003年6月，滇越铁路中国段停止客运。下图示意滇越铁路示意图。

据此完成下面小题。

【小题1】滇越铁路线被称为“世界工程奇迹”是由于

A．地质地貌复杂，修建难度大	B．少数民族聚集，风俗文化独特
C．历史文化悠久，科研价值高	D．地跨两个国家，由法国人修建

【小题2】修建滇越铁路最初是为了

A．带动沿线经济发展	B．加快掠夺外运资源
C．完善铁路运输网络	D．促进中外文化交流

【小题3】2003年后滇越铁路中国段停止客运，主要原因是

A．中国旅客出境线路增多	B．越南境内陆上交通不便
C．中国境内自然灾害多发	D．越南客货运输需求增大