读图“某地区港口分布图”，完成下列问题。

（1）图中港口A是　　。建港的区位优势：自然条件：　　　，劣势： 。社会经济条件： 。
（2）国家计划在蓬莱—长岛—旅顺建“南桥北遂”公路、铁路两用交通线，试分析其区位因素。
（3）B矿附近沿海有我国最大的煤炭输出港，分析其为终年不冻港的原因。

   拉日铁路全长253千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、 曰喀则等14个客运站、会让站.它是青藏铁路的支线,全程单线,最高时速120千米海拔在3600米至4000米,桥隧占总工程量的46.69% 。

据此完成下列小题。

【小题1】影响拉日铁路选线的主要因素有(　 　)

A．地形、聚落

B．气候、地形

C．聚落、技术

D．技术、气候

【小题2】拉日铁路沿线桥隧占比高,众多桥隧可发挥的作用是(   )

A．保护生态环境

B．增大交通流量

C．节省投资成本

D．降低高寒缺氧危害

   2016年12月29日,北盘江大桥顺利通车，桥长1341.4米，桥面至枯水期水面的高度差达565米；主桥为钢桁梁斜拉桥，跨径达720米。自此贵州又新增1条出省通道，云南宣威至贵州六盘水的车程从此前的5个小时缩短为1个多小时，可谓“缩千里为咫尺，连云贵为一家”。在无路无水无电的背景下，北盘江大桥的建成，是世界桥梁建设的奇迹。

据此完成下面小题。

【小题1】北盘江大桥桥面至枯水期水面高度差达565米，原因是

A．北盘江径流量季节变化大，保证丰水期桥面远离水面

B．北盘江大桥附近地势起伏大，山高谷深

C．提高建筑知名度

D．减少山区泥石流对大桥的影响

【小题2】北盘江大桥建设时，无水成为建设初期的难关，原因是

A．北盘江地处季风气候区，径流量季节变化大

B．北盘江径流量小

C．山上地形限制，缺乏良好的储水条件

D．地处季风气候区，降水有明显的季节分配

【小题3】北盘江大桥的建成通车，直接有利于

A．丰富西南地区的交通运输类型	B．促进西南地区的对外交流与联系
C．贵州煤炭资源的外运，将资源优势转化为经济优势	D．完善西南地区的交通运输网络

下图为ａ城到ｄ城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米。根据图及相关信息，回答：

【小题1】图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是
①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小
③促进沿线地区城镇发展 ④保护重点风景名胜区
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
【小题2】ｃ地建休闲度假地最有利的区位条件是
A. 环境承载量大，旅游配套设施好 B. 环境优美，旅游配套设施好
C. 环境承载量大，交通便捷，靠近市场 D. 环境优美，交通便捷，靠近市场
【小题3】最适宜在ｂ城发展的工业部门是
A. 建材工业 B. 仪表工业 C. 造纸工业 D. 森林工业

下图为北非简图，读图完成下面小题。

【小题1】图示地区主要陆路交通线
①连接主要矿区②与海岸线平行③沿河流分布④联系主要城镇

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①③④

【小题2】图示地区大多数城市分布在沿海的社会经济原因是
①开发海洋资源②地形平坦开阔③气候比较适宜④发展海洋运输

A．①②

B．②③

C．①④

D．③④

【小题3】甲、乙两地发展农业生产的共同优势有
①灌溉水源丰富②夏季光照充足③热量条件好④昼夜温差大

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①③④