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   国内外学者运用智能交通卡数据(SCD)研究多个城市轨道变通的热点问题,地铁智能交通卡数据记录了智能交通卡卡号、刷卡进站站点和时间、乘坐线路、刷卡出站站点和时阃,基于这些数据,研究人员以半小时为时间间隔统计了2014年4月14日北京市进入和离开地铁的来客数量。

根据材料完成下列各题。

【小题1】运用地铁智能交通卡数据进行地铁客流时空分布研究具有的优势不包括
A.数据详细地记录了居民出行的全部轨迹
B.数据结构简明,只包含地铁出行的客流
C.以地铁站点信息为基础,可兼容其他统计数据
D.数据详宴、精确地记录了乘客的检入和检出时间与地点
【小题2】根据客流量最高峰值的对比,北京地铁客流量的晚高峰拥挤程度低于早高峰,这是由于
A.乘客上班出行时间弹性较大B.乘客上班的交通方式更加多样
C.乘客下班的交通方式更加多样D.乘客下班出行时间弹性较大
【小题3】从出发与到达时刻客流量的相关度,可以推测出大部分乘客的乘车时长约为
A.半小时B.2小时
C.10小时D.4小时
上一题 下一题 0.99难度 单选题 更新时间:2019-05-25 05:47:41

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同类题1

阅读图文材料,回答下列问题。
材料一:“一带一路”分别指的是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。初步估算,“一带一路”沿线总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,分别约占全球的63%和29%。“一带一路”作为中国首倡、高层推动的国家战略,对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。
材料二:“一带”战略具体包括以下几条线路(如下图):

中蒙俄经济带:主要通过环渤海、东北地区与俄罗斯、蒙古等国家的的交通与能源通道,并向东连接日本和韩国,向西通过俄罗斯连接欧洲。主要包括吉林省的长吉图开发开放先导区等。
新亚欧陆桥经济带:通过原来的亚欧大陆桥向西通过新疆连接哈萨克及其中亚、西亚、中东欧等国家。新疆充分发挥区位优势和向西开放重要窗口作用,深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作,打造丝绸之路经济带核心区。
中国-南亚-西亚经济带:通过云南、广西连接巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚、越南、新加坡等国家;通过亚欧陆桥的南线分支连接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等国家。
(1)通往西亚的丝绸之路经济带在修建铁路时主要会遇到的困难?
(2)“十二五”期间,新疆欲将乌鲁木齐打造成区域性国际商贸中心的核心城市。分析乌鲁木齐成为区域性国际商贸中心核心城市的主要区位优势。
(3)根据材料二说明“一带”中新疆发挥着怎样的作用及由此该采取哪些措施来发展新疆的经济?

同类题3

阅读图文材料,完成下列问题。

材料一:“西三角经济圈”(图1)包括重庆经济圈、成都经济圈和以西安为中心的关中城市群,总面积22万平方千米,人口1.18亿,包含47座城市,GDP总额1.5万亿元,占全国6.3%。2017年西成高铁全线开通运营,西安与成都的交通半径被缩短至4小时,西三角经济圈力争成为继珠三角、长三角和渤海湾经济圈之后的中国积极持续快速发展的“第四极”。

材料二:长江中游城市群以武汉、长沙、南昌为中心。2016年12月,国务院明确提出壮大以长江中游城市群为代表的“城市群壮大计划”,力图将其打造为继长三角、珠三角、环渤海之后,中国经济增长第四极。图3为“长江中游城市群略图”。

材料三:

洋县境内(图2)的兴隆岭一带气候暖湿,有“西北小江南”的美誉。洋县东部的黄金峡介于秦巴山地之间,全长约53公里,可分为上、下两段,河道上段浅宽,下段深窄,两岸山林茂密。汉江水流经黄金峡后由浊变清,故黄金峡有“过滤器”之称。

(1)结合材料一和材料二,分析比较“西三角经济圈”和“中三角城市群”打造“中国经济第四极”区位优势的异同点。
(2)结合材料三和图2,分析汉江水流经黄金峡后由浊变清的原因。

材料四:在“共抓大保护,不搞大开发”的指导思想下,长江沿岸的湖北荆州着重发展了文化旅游。电子/电气系统、信息安全系统等产业,推广稻田养鱼和稻田养虾。

(3)结合材料四和图3,分析荆州当前产业发展的主要方向,简述其对区域发展的影响。