材料：过去，印度是英国的殖民地，造船工业基础十分薄弱，1947年独立后印度造船工业才获得了新生。20世纪60年代以后，印度通过技术引进，建造“利安德”级护卫舰成为一个重要里程碑。到1992年，印度才拥有自行建造常规动力潜艇的能力。印度船舶工业近年来的发展非常迅速。船厂接到的新船订单不断增加，2002年接单总额大约为150亿卢比，到2006年9月已达到1370亿卢比，4年间翻了9倍，预计2018年还将增至8100亿卢比。下图示意印度主要船厂的分布。

毛里塔尼亚位于非洲西北都，拥有丰富的渔业资源。1978年，中国在该国首都附近海域援建了友谊港。2011年，中国某渔业公司与该国政府签订了为期50年的渔业合作协议，将在努瓦迪布投资2亿美元，建立码头、发电厂、海水淡化厂、冷库、加工厂、修船厂等，建成该国第一座大型现代化渔业基地。基地从最基本的识鱼、跟船、捕捞到加工逐步引导员工学习训练。该公司“基地+团队+渔业资源”的投资合作方式，受到当地政府和民众的欢迎。下图示意毛里塔尼亚西海岸。