用碳纤维制成的汽车比用钢制成的汽车体积要轻。因而所需燃料更少、速度更快、更省油。然而，①______，碳纤维由一种叫做丙烯腈化学分子制成，而丙烯腈的制造材料则是石油、氨、氧气和昂贵的催化剂。这不仅意味着碳纤维的成本②______，而且过程中还会产生大量多余热量和有毒的副产物。近日，科学家成功利用植物来制造碳纤维，从而降低其原本昂贵的成本，在帮车主省油的同时③______。

近两年的中国出版科学研究所“全国国民阅读调查”结果显示：6年来，我国识字者图书阅读情况    ，其中2005年首次低于50%。而与图书阅读有    的是，国民网上阅读率正在迅速增长，每年平均增长率为10.7%。这个调查纬果，传递出两层意思。好消息是，国民阅读率似乎还在继续提高；坏消息是，图书阅读率正在持续走低。而这其中，祇大一部分阅读，已经被浅阅读、碎片化阅读所取代。（ ）：一是，手机上的阅读行为迅速普及，二是，一些专门化的知识付费产品颇受欢迎。不是说碎片化阅读、浅阅读，一定 。而是说，一个社会如果只有碎片化的浅阅读，那么伪语录的泛滥和流行就未尝不具有必然性。更进一步说，当阅读嫁接上知识付费等概念，尽管说它的确可能给一部分人带来了阅读效率的提高，但当阅读变成一种消费，它也可能给人制造一种错觉：只要买了某个知识产品，或者说一天浏览了多少公众号文章，就误认为自己真的在严肃阅读了。一如伪语录的泛滥所折射的，快餐阅读的  ，很可能只是让更多的人知道了更多的语录——其中就包括不少“伪造”的。

从古至今,人类无时无刻不浸泡在文化的汁液中。在我国,从商周时期出土的鼎、尊、爵等食器文物,到园林寺庙等建筑艺术、唐诗宋词明清小品等文字艺术,再到围棋、投壶、蹴鞠等游艺活动,________的文化遗产成为中华五千年文明史上的璀璨繁星。但是,一般来讲,古代中国主流文化的引领者和创造者,高端文化产品的使用者,大都是王侯贵族、文人士子等上流社会人士,而坐贾行商者、市井细民等平头百姓,或是堆金积玉五或是_______,虽然也在创造着、享用着文化成果,却大都处于文化蒙昧状态,( )。这与古代中国落后的物质生产条件和社会制度是_______的。

而在当下中国,随着国力的强盛,物质生活水平和精神文明建设的发展,人们对生活有了更高的要求。国家大力提倡发扬优秀传统文化,希望为具有悠久历史的中华民族挖掘精神力量和发展方向；百姓想要为平凡的日常生活增添一些美感与意义,让日子过得更有滋有味。这样上下______,一起将“文化创意”推到了时代前沿,也推到了巨大的产业链中。而中国“文化创意产业”的发展,依靠的是人,最核心的就是人的创造力的释放和解放。