交通运输方式的发展受到自然和社会经济等因素的影响，据此回答下面小题。
【小题1】限制区域交通运输方式发展的主要因素有(　　)
①地形　②气候　③植被　④资源

A．①②	B．②③
C．③④	D．①④

【小题2】长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是(　　)

A．土地价格昂贵	B．劳动力工资水平高
C．河网密集、多洼地	D．降水丰富，洪涝灾害频繁

阅读材料，完成下列要求。
材料一　兰州市是一个典型的河谷型城市，黄河自西向东流，贯穿该市西固、七里河、安宁、城关四区。城区南北两侧山峦对峙。城市主体集中于河谷地区，并沿着黄河河谷向外围扩展，迄今已发展成一个东西长45千米，南北宽2千米～8千米的带状城市。
材料二　随着经济的发展，人口和交通工具日益增多，世界各国都面临着交通问题。作为城市交通的指挥棒，红绿灯对交通的影响很大，如果红绿灯设置不合理，不仅会影响交通秩序，还会影响行人和行车的安全。其中红绿灯的红灯时间与绿灯时间设置非常重要，科学地设置红绿灯时间要考虑许多因素，最为重要的是考虑十字路口两条交通干道上的车流量，最大限度保障城市交通的畅通。
（1）根据材料一分析兰州市交通主干道布局特点及原因。
（2）根据材料一和材料二推断出兰州城区主干道大多数十字路口的南北方向和东西方向红绿灯的红灯与绿灯时间长短情况并分析其原因。

   继青藏铁路后，进藏的滇藏和川藏铁路已于近年开工建设。设计中川藏铁路桥隧比(桥梁和隧过长度占线路全长的比例)高达42%以上。

结合进藏铁路如图，回答下列各题。

【小题1】川藏铁路沿线的聚落主要分布在

A．广阔的冲积平原	B．土壤肥沃的绿洲
C．海拔较低的河谷	D．光照强烈的高山

【小题2】导致该川藏铁路桥隧比高的主要因素是

A．植被

B．地形

C．土壤

D．气候

2015年6月28日，全长约850千米的合（肥）福（州）高铁正式通车。读图，回答下列小题。

【小题1】合福高铁的开通产生的效益有（）
①方便福建省与长江下游地区的联系，促进经济发展
②极大地提高安徽省沿海港口的吞吐量
③促进沿线旅游业的发展
④优化皖、鄂、闽三省的铁路网格局

A．①②

B．①③

C．②③

D．②④

【小题2】合福高铁的开通将最先影响福州的（）

A．服务范围	B．城市等级
C．功能分区	D．行政范围

【小题3】合福高铁的起点站合肥南站位于老城区与滨湖新区之间。未来合肥南站将成为一个集高铁站、长途汽车站、城市候机楼、城际铁路站等于一体的综合性枢纽站，同时成为具有高品质景观、丰富商品配套的城市新功能区。下列关于高铁站布局在城市核心区边缘的叙述，正确的是（）
①高铁站占地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本
②位于城乡接合部，可吸纳老城区居民在高铁站附近居住，加快逆城市化进程
③促进城市建设，适应城市发展
④高铁站附近可形成新的商业区

A．①②③	B．①③④
C．②③④	D．①②④

读我国某区域交通和城市功能区分布图，回答以下问题。

【小题1】如果主干道和次干道的交叉口车流量最大、最容易堵车，而车流通畅程度直接影响汽车尾气的扩散速度，则在交通线图层中，甲、乙、丙、丁四点的近地面汽车尾气污染最严重的是

A．甲

B．乙

C．丙

D．丁

【小题2】在城市功能分区图层中，如果商业区、住宅区、工业区的布局符合城市功能区的分布对环境条件的要求，则该地的主导风向是

A．偏东风	B．偏南风
C．偏西风	D．偏北风