2018年3月12日，杭黄高铁全线贯通。读杭黄高铁(杭州市-黄山市)示意图，回答下面小题。

【小题1】决定杭黄高铁建设的主要因素是

A．地形

B．气候

C．经济

D．技术

【小题2】杭黄高铁的运营

A．不改变沿线城市的空间形态	B．解决浙北、皖南地区能源短缺问题
C．促进沿线矿产资源的开发	D．成为连接皖南与长三角的“经济桥梁”

读下图，回答下面小题。

【小题1】关于该岛铁路形状及成因的说法正确的是

A．铁路呈环形，因为人口均匀分布在该岛的四周

B．铁路呈环形，因为该岛以山地为主、地形崎岖，所以铁路建在沿海平原

C．铁路呈南北向延伸，因为南北跨度大，铁路便于南北沟通

D．铁路呈南北向延伸，因为东西跨度太小

【小题2】甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是

A．虚线处直线距离近，经过的地方少

B．虚线处是河谷，建铁路容易被冲毁

C．虚线处人口密度过小，不用建铁路

D．虚线处等高线密集

早期的沙漠公路大都沿绿洲上的城镇布局。近年来，我国在塔里木盆地腹地修建了数条南北向穿越塔克拉玛干沙漠的公路。读塔里木盆地的沙漠公路和防护林网景观图，完成下列各题。

【小题1】建设穿越塔克拉玛干沙漠公路的决定性因素是

A．自然条件、科技水平

B．经济因素、科技水平

C．政治因素、自然条件

D．经济因素、政治因素

【小题2】对沙漠公路破坏性最大的自然威胁来自

A．风力侵蚀

B．风力沉积

C．地基沉降

D．物理风化

【小题3】为减轻流沙对沙漠公路的破坏，下列措施中最合理的是

A．在公路两侧挖沟阻沙

B．在公路两侧喷洒塑胶固沙

C．在公路两侧建玻璃挡风墙

D．拓宽公路两侧的防风植物带

2018年1月17日，川藏铁路拉萨—林芝段中，目前最长的桑珠岭隧道全线贯通。在隧道掘进中克服了高强岩爆的恶劣地质条件。岩爆是地下水受到了山体重量的压力，产生高压，在一定地质条件下导致的岩石爆裂并弹射出来的现象。下图为川藏铁路线示意图。读图完成下列小题。

【小题1】青藏铁路在2006年就已经通车，而川藏铁路到现在才分段修建，其主要原因是川藏铁路修建难度更大。川藏铁路比青藏铁路修建难度大主要是因为川藏铁路

A．线路更长，投入成本更高

B．地势起伏更大，工程建设难度更大

C．经过三江源保护区，环保成本高

D．经过的多年冻土区更广，建设难度更大

【小题2】有关岩爆发生的地质条件的推断，可能的是
①岩石松软，易被弹射出来
②岩石比较坚硬，有利于积聚高压气体
③地质活动频繁，岩石多裂隙
④地质稳定，多花岗岩

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

【小题3】据图示信息推断，林芝站(距林芝城区直线距离13km，距米林机场直线距离30km)选址的主要原因是

A．远离林芝城区，可迅速扩大林芝城区范围

B．尽量靠近米林机场，方便旅客换乘

C．尽量靠近林芝城区，同时使列车绕道较少

D．远离林芝城区，减少对城市环境的严重污染

阅读下列图文材料，回答问题。
左图中的D是南美位于秘鲁和玻利维亚两国之间的的的喀喀湖是世界上海拔最高的淡水湖，湖区周围雪峰环绕，湖面水位有周期性的涨落现象。秘鲁海拔3500～4000米的山区，出产一种经济效益高的药用植物---玛咖。玛咖通过公路运输到沿海地区加工出口。右图是湖区的降水统计资料。完成下列各题。

(1)指出湖面水位周期性涨落的规律并说明原因。
(2)分析秘鲁玛咖由产地到沿海采用公路运输的原因。