樟木口岸位于喜马拉雅山南麓的中尼边境樟木镇，是西藏唯一的国家一类陆路通商口岸，拥有外贸、边贸公司20余家，日流动人口平均1000人左右，年商品交易额已突破2亿元，对内辐射西藏及相邻省区，对外辐射尼泊尔及毗邻国家和地区。下图为中尼边境交通图。据材料回答下列小题。

【小题1】樟木口岸区道路弯曲，主要的原因是

A．贯穿商业网点

B．气候

C．河流

D．地形

【小题2】左图中数据212，最可能是

A．聂拉木到定日的路程（km）

B．无霜期（天）

C．年降水量（mm）

D．相对高度（m）

【小题3】关于樟木今后发展的方向，合理可行的是

A．发挥传统农牧混合的优势，打造西藏农产出口之都

B．加强基础设施建设，发挥国内制造业优势，向尼泊尔出口工业制成品

C．在边境“友谊桥”附近，兴建贸易公司总部，方便掌握市场动态

D．加强城镇建设，建设高层建筑，集约用地

阅读图文材料，回答有关问题。
中亚地处“丝绸之路经济带”中段，近年来我国在此参与投资兴建了多条油气管道，是我国重要的经济合作伙伴。读图甲、图乙，结合材料，回答下列问题。

（1）根据图甲，说明阿姆河上游地区的降水特点。
（2）阿姆河最主要补给方式是什么？简要说明判断理由。
（3）简述我国通过陆路管道从中亚地区进口油气资源的意义。

阅读下列材料，回答问题。
交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。交通建设受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。
材料一　中泰铁路示意图。

材料二　交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。中泰铁路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，有“21世纪新丝绸之路”之称。2015年12月20日，随着中老和中泰铁路的奠基，泛亚铁路中线初具雏形。
(1)分析中泰铁路建设的不利自然条件。
(2)列举两例修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
(3)运用所学交通运输网知识、地域差异知识，说明中泰铁路对沿线各国经济发展的促进作用。

阅读图文材料，完成下列问题。
材料：位于华北平原的河南省，常住人口9400多万人。“传统农业大省”正快步实现农业现代化，由“中国粮仓”变为“国人厨房”、“世界餐桌”。2014年，河南夏粮总产量达到313亿千克，位列我国17个粮食主产省首位，郑州市在国内最大粮食批发市场基础上，建立了国家粮食交易中心。同时，在中央提出实现中部崛起的发展战略以后，郑州市成为中原地区最大的综合工业城市，是中国重要的有色冶金工业基地、食品工业基地、大客车生产基地、煤炭工业基地、建筑和耐火材料基地以及纺织工业基地。下图河南省简图。

（1）简述在地形因素影响下，河南省城市和铁路的分布特征。
（2）试分析郑州市布局国家粮食交易中心的有利区位条件。
（3）郑州被称为“火车拉来的城市”，经过郑州的铁路大动脉有京广线、陇海线。现在国家又规划兴建了经过郑州的京广高铁、徐（州）兰（州）高铁等客运专线。简析我国发展高速铁路运输的原因。

阅读材料，完成下列问题。
材料一：下左图为世界某区域略图。下右图为左图中拉合尔气候统计资料。

材料二：中巴经济走廊是“一带一路”的重要组成部分，是中国和巴基斯坦两国重要的合作项目，瓜德尔港、产业园区、公路铁路和能源为四个建设重点。通过该走廊建设，逐步完善巴基斯坦与中国的互联互通，推动中巴社会经济共同发展。
说明将交通作为中巴经济走廊建设重点的主要理由。