读我国某地区交通干线(虚线)分布图，回答下列各题。

【小题1】由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是(　　)

A．沿山谷延伸	B．沿山脊延伸
C．沿等高线延伸	D．沿经纬线延伸

【小题2】下图中能反映图示地区交通线形态的是(　　)

A．	B．
C．	D．

某校地理研究性学习小组搜集和绘制了一些地理资料，请根据材料完成下列问题。
材料一　下表为山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量和造价的比较表(20世纪90年代)。

地形 类型	土石方 (104m3)	桥梁 (延长米)	隧道 (延长米)	造价 (万元)
A	3～5	24	无	1 200～1 400
B	11～12	45	106	3 400～4 000

 
材料二　西藏地区主要城镇分布示意图。

(1)根据表中的数据判断，A、B两种地形中，________(填字母，下同)为平原，________为山地。修路的技术要求高和易出现滑坡等地质灾害的是   。
(2)试述交通线路在A、B地区形态的差异。
(3)根据材料二分析图中城镇的分布规律及影响其分布的最主要的自然因素。

阅读图文资料回答问题。
2016年8月8日，中国中铁股份有限公司与孟加拉国铁路局正式签署帕德玛大桥铁路连接线项目建设合同，项目合同金额高达31.4亿美元。该项目是孟加拉国东西部客货运输的又一个主通道.线路起于首都达卡终至杰索尔帕德玛大桥的建成将彻底结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史，这条线路将成为泛亚铁路的重要通道之一，也是我国“一带一路”战略的重要交通支点工程。
图1为泛亚铁路南线线路示意图、帕德玛大桥位置及孟加拉示意图。

（1）分析孟加拉国南部地形特征及对交通线路布局的不利影响。
（2）试分析帕德玛大桥建成后对我国“一带一路”的积极影响。
（3）分析“帕玛拉”大桥的建设对当地建筑行业的带动作用。

在我国西南地区，公路常建造成“之”字形，主要原因是（    ）

A．为了降低线路坡度

B．地形因素影响和制约交通线路建设

C．为了通过更多的山村

D．为了增加山区线路密度，有利于经济发展

自然环境是人类赖以生存和发展的基础，不同的自然环境中人类活动也有差异；随着人类社会的发展，使人类影响和改变自然环境的能力大大提高，因此人类必须走人地关系和谐统一的道路。阅读下列材料，分析回答问题。
材料一长江中游D湖及周边地区图

材料二 D湖沿岸某地的“1950年和2010年土地利用状况示意图”


（1）概述材料一图示区域的地形特征。
（2）湖陆风是指由于湖泊与陆地热力性质差异形成的风。请画出D湖区白天的湖陆风示意图，并简析该湖区湖陆风在每年7～8月份最为明显的主要原因。
（3）简析该地土地利用变化对湖泊及周围地区环境产生的影响。
（4）针对D湖区出现的自然生态环境问题，有关专家提出了“治湖必须治江，治江必须治山，治山必先造林”的治理思路。结合地理环境整体性的原理，谈谈你对这一治理思路的理解。