以高铁为镜，我们砥砺苦练内功的自主创新品格。十几年前，高铁技术还掌握在少数几个发达国家手中。中国冲破技术封锁，弯道超车，_________________，靠的就是自主创新。从车辆到线路，从制动到通信信号，没有技术，就从国外引进，消化吸收；（　　）。一步一个台阶，中国高铁企业苦练内功，_________________，实现了国人高铁产业腾飞的梦想。

以高铁为镜，我们涵养精益求精的大国工匠精神。_________________，中国制造面临过这样的尴尬：号称是世界工厂、制造大国，老百姓却_________________，去国外抢购保温杯、电饭煲、马桶盖等普通日用品。中国铁路凤凰涅槃的过程，为中国制造突围提供了有益借鉴。如今，中国高铁的检验标准精确到了0.01毫米以内；为了突破碰撞安全防护系统关键，我们做了18种概念模型，历经近百次仿真计算和试验验证，仅仿真计算生成的结果数据就高达5000G。解码中国高铁成功的深层次密码，以优取胜的品质意识，精益求精的工匠精神，是最重要的关键词。

苏东坡之所以让无数的后人崇敬和偏爱，除了他的盖世才华之外，还因为他的既智慧又仁厚、既旷达又幽默、既儒雅又豪放、既富于正义又富于情感的天性所致。他的性格色彩层次丰富，太具魅力，人们_____地为他倾倒。他的人生经历也算是够坎坷的了，因为才华太过出众而一生受小人陷害：坐牢于京城，遭贬于黄州，浪迹于天涯，最后还上了个“元褚党人碎”，累及子女。观其一生，其实他并没有过多少太平宁静的日子，然而他也并没有因此整日里_____哀哀切切，见人便“痛诉革命家史”。困惑虽有过，烦恼也有过，但这些到底也还是如同烟云从他悟性非凡的心里只作穿行而从不_____。他依然我行我素地热爱着生活，乐观着人生。他的才华横溢一生：他一戏墨，就提出了中国文人画；他一写字，就有着惊世的书法流芳千古；他一好吃，就传出“东坡肉”“东坡饼”诸类佳肴；他一穿戴，就使“东坡帽”“东坡展”民间长存；他一说笑，就让和尚成为名僧……仿佛只要苏东坡稍一动弹，就会留下一道浓重的文化色彩。倘若将苏东坡连根带枝蔓地从中国文化史中挖取出来，我相信整个中国文化史都会因之而_____。正是有了苏东坡的存在，有了他的生活态度和人生精神的存在，（   ）。

近年来，“文学式微"频频被人提及，很多人不禁发出“优秀文学作品难览”的感叹。与此同时，形形色色的文学奖却日渐成为_________的话题，人们不仅乐于谈论什么样的作品可以获得殊荣，更是密切关注其中是否存在“猫腻儿”。当文学靠文学奖中的争议话题来引起公众关注度时，不得不说是一个“黑色幽默”。从某种意义上说，“文学式微”之所以成为公共话题，与文学作品和大众阅读之间的割裂不无关系。一方面，公众抱怨“好书难觅”；另一方面，作家喟叹“ _________”。（   ）。公开、公正、透明的评奖过程，不仅可以向读者推荐优秀作品，而且可以帮助公众提高鉴别和欣赏能力，从而带动全民阅读的兴趣。反之，文学奖如果陶醉于孤芳自赏，不仅与大众阅读_________，其自身也难免沦为圈子里人情世故的温床。文学奖的核心在于“文学”，“奖”应是一种水到渠成的成果，而非_________的收益。如果文学奖能多一些专业和纯粹，作家就能多一些自由和洒脱，公众也不必将宝贵的想象力浪费在文学之外的细枝末节。

从 2016 年的知识付费元年，到 2018 年的喜马拉雅“123 狂欢节”内容消费总额超过 4.35 亿元，知识付费一路 ________ 。但 2019 年以来，_______ 的付费课程令许多用户感到失望。知识付费平台的第一个订阅专栏产品“李翔知识内参”团队宣布解散，引发业界 _______ 。知识付费行业停下疯狂扩张的脚步、（ ）。知识付费热潮降温，根据暨南大学新闻与传播学院发布的《2018 年知识付费研究报告》显示，用户复购下降和使用缩水已影响行业营收开始下降。用户期待“物有所值”，会根据实际需要购买知识付费产品，而不是盲目跟风，从这一角度理解，知识付费适度“退烧”对行业而言并非坏事，通过________ ，会留下一批有明确需求、稳定消费能力和理性判断能力的用户。