2018年12月26日，济青高铁开通运营，山东省内东西交通“三条铁路并行”。从始建于1904年的胶济铁路，到2007年胶济客运专线，再到时速350公里的心济青高铁，山东铁路的变化，折射的是中国的发展之途、创新之路。中国高铁不仅运营规模大，而且还具有系统技术全面、造价低、建设速度快，已经成为“中国速度”“中国制造”的新名片。十几年前，高铁技术还掌握在少数几个发达国家手中。中国冲破技术封锁，弯道超车，__________，靠的就是自主创新。从车辆到线路，从制动到通信信号，没有技术，就从国外引进消化吸收；外国不愿提供核心技术，就狠下决心奋力攻关。一步一个台阶，中国高铁企业苦练内功，_____________，实现了高铁产业腾飞的梦想。以高铁为镜，我们涵养精益求精的大国工匠精神。___________，“中国制造”也曾面临过这样的尴尬：号称是世界工厂、制造大国，老百姓却_________，去国外抢购保温杯、电饭煲、马桶盖等普通日用品。

中国铁路凤凰涅盘的过程，为“中国制造”突围提供了有益借鉴。如今，中国高铁的检验标准精确到了0.01毫米，历经近百次仿真计算和试验验证，仅仿真计算生成的结果数据就高达5000G。可见，以优取胜的品质意识，精益求精的工匠精神，是中国高铁成功的深层次原因。

辛弃疾的笔力多深，是刀刻也罢，血写也罢，其实他的追求从来不是要作一个词人。郭沫若说陈毅：“将军本色是诗人。”辛弃疾这个人，词人本色是武人，武人本色是政人。他的词是在政治的大磨盘间磨出来的豆浆汁液。他由武而文，又由文而政，始终在出世与入世间矛盾，在被用或被弃中受煎熬。作为封建知识分子，对待政治，他不像陶渊明那样 ，使再不染政；也不像白居易那祥长期在任，亦政亦文。对国家民族他有一颗放不下、关不住、比天大、比火热的心；他有一身早炼就、憋不住、使不完的劲。他不计较“五斗米折腰”，也不怕谗言倾盆。所以随时局起伏，他就大忙大闲， ，大进大退。稍有政绩，便招谤而被弃；国有危难，便又被招而任用。他亲自组练过军队，上书过《美芹十论》这样著名的治国方略。他是贾谊、诸葛亮、范仲淹一类的时刻 的政治家。他像一块铁，时而被烧红锤打，时而又被扔到冷水中淬火。有人说他是豪放派，继承了苏东坡，但苏的豪放仅止于“大江东去”，山水之阔。苏正当北宋太平盛世，还没有民族仇、复国志来炼其词魂，也没有胡尘飞、金戈鸣来壮其词威。真正的诗人只有被政治大事（包括社会、民族、军事等矛盾）所挤压、扭曲、拧绞、烧炼、锤打时才可能得到合乎历史潮流的感悟，才可能成为正义的化身。诗歌，（    ），才能炸响，才能 。学诗功夫在诗外，诗歌之效在诗外。不但我们承认艺术加上思想的爆发力，更承认艺术本身的魅力。