2018年10月24日，“世纪工程”港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道，路线总长为55公里。港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂、建设要求及标准最高的工程之一，被誉为“世界新七大奇迹”，可谓 。它的建成通车标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国，具有里程碑意义。

由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高，从开工建设到完工通车，港珠澳大桥面临着 的困难与挑战。海上人工岛和海底沉管隧道是整个工程中实施难度最大的部分，其中，6公里的深埋沉管隧道是公认的“当今世界上最具挑战性的工程”。另外，这片海域是国家一级保护动物中华白海豚的自然保护区。为了保护生态环境，也为了更好地满足工程质量、工期和安全，这座大桥全部采用了“搭积木”的方式。港珠澳大桥的所有构件，（ ），像“搭积木”一般拼装在一起，实现了精密制造、安装，体现了我国的整体科研水平和装备实力。

实际上，港珠澳大桥通车的意义，早已超出了大桥本身。虽然大桥背后那些故事 ，但中国桥梁建设者们 的奋斗历程和敢为天下先的创新精神，必将永载史册。

网络并不是文学经典遭遇尴尬的    ，但网络    的癖性，确实将文学经典本来就脆弱的存在又推到了一个更加感伤的历史时空。文学经典名著在各种符号纷争的网络版图上、在精神需求多元化的现代社会中还有没有统领群雄的权威性呢？这个问题本应该交给厚重的文学史去裁决，( )文学原来固有的对象（客观世界）和功能（审美教化）已经退化，文学经典名著的价值取向也不再显得那么冷艳而高傲了。“高处不胜寒”的姿态在百草丛生的网络文学社区里只剩下了没落后的哀怨和叹息，    的世界正在数字化媒介的包围中变成一个众声喧哗的群欢空间。文学经典名著，在平民起义般的网络革命中，露出无奈的眼神。文学已不再是文学大师们的专属品，而且已成为平民大众的指尖玩意。专职作家大量“死亡”，网络写手    。一个高傲，一个时髦，文学经典名著遭遇时尚网络：一声叹息……