天津邮政博物馆这一国宝建于1884年，是一座    的建筑典范。外表用清一色的中国青砖砌筑，并雕镂西洋的古典花饰，如毛茛草、计菊花等，纯朴而不失    ，自然和谐：其外墙采用罗马券门、璧柱装饰，具有了较强的韵律感。这里库藏珍贵文物有450多件，犹如一颗颗闪耀的明珠，串联起天津在中国邮政长河中的一个个重要时刻。馆里年龄最大的文物是“秦皇古驿道车辙石”。秦人于崇山峻岭中，凿石为路：凭    山势，设关域虎踞。在河北井陉县的那条古驿道上，曾经车声隆隆，马蹄嘚嘚，公使说客、世代百姓，用车马和脚板，愣是在青石板上，磨岀两道距离相等、深可盈尺的辙痕，成为“书同文、车同轨”的历史见证，镇馆之宝是三枚小小的“大龙邮票”，至今能睹其真容者也了了无几。博物馆不仅是知识、艺术、文化的渊薮，也是能给世人带来感官感受和精神启发的滥觞。作为近代邮政的标志性建筑，天津邮政博物馆必将成为天津市一个展示文化的窗口，一道靓丽的风景线。

“鲲龙”AG600是一款国产大型灭火及水上救援水陆两栖飞机，于2009年6月启动研制。历经9个寒暑，“鲲龙”AG600    ，以最大53．5吨起飞重量，成为世界在研最大的水陆两栖飞机，并成功陆续完成陆上和水上首飞，被誉为中国新一代特种航空产品代表作。目前，世界上能研发水陆两栖大飞机的国家    ，关键的水上起降技术都处于封锁状态。气水动布局设计，是大型水陆两栖飞机独具特色而又十分关键的核心设计。由于水的密度比空气大，同时本身具有波动性，会对飞机姿态造成扰动，因此产生在陆地上起飞不会出现的问题。“鲲龙”AG600  ,机身下半部分是船体，（   ），保证既能水上起飞又能陆地起飞。

“鲲龙”AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，在满足森林灭火和水上救援的同时，还可兼顾改装海洋环境监测和保护、资源探测、岛礁运输等用途需要，以及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务的需要。“鲲龙”AG600丰富的功能用途，让它成为的“多面手”。“鲲龙”AG600，是国产大飞机领域取得的一个重大突破，    了我国大型水陆两栖飞机的研制空白。