2018年3月12日，芬兰官方公布了计划在北极圈内修建一条铁路，连接挪威希尔克内斯口岸与芬兰现有铁路，打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线，之后通过开辟_刷题宝

题干

2018年3月12日，芬兰官方公布了计划在北极圈内修建一条铁路，连接挪威希尔克内斯口岸与芬兰现有铁路，打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线，之后通过开辟的“北极丝路”绕北冰洋进入亚洲东部。

下图为北欧局部地区水系和交通示意图。据此完成下列各题。

【小题1】图示区域湖泊众多，这些湖泊的成因是

A．河流改道，积水成湖	B．海底淤积，积水成湖
C．断裂下陷，积水成湖	D．冰川刨蚀，积水成湖

【小题2】中国工程人员在该国境内修建铁路需要克服的困难是

A．寒冷潮湿

B．食物匮乏

C．淡水短缺

D．高寒缺氧

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2019-10-26 12:42:46

答案(点此获取答案解析）

同类题1

读“某一河流的部分河段示意图”,如果河中有沙金,淘金点产量最高的可能是

同类题2

山东半岛某入海河流的流域内在1952-2009年期间修建了大量水库，实施大面积坡耕地改梯田和拦河闸坝修建，大规模林地、园地建设等，但该河流输入海洋的泥沙受其影响不大。下图示意1952-2009年间该河入海年径流量(108m³),输沙量(104t)累积折线(图中数据为河口水文站监测资料)。

据此完成下列各题。

【小题1】根据输沙量变化线的斜率变化判断，对该河年输沙量造成影响最小的措施是

A．坡地改梯田	B．种植苹果树
C．种植夏玉米	D．上游修水库

【小题2】上题中的措施对河流入海输沙量影响小的原因可能是

A．入海的主要是细沙，不易沉积	B．库区水流速度较快
C．坡地水土流失不严重	D．园、林地建设的规模较小

【小题3】该河在1952一2009年间，每年的入海泥沙量

A．先增大后减小	B．先减小后增大
C．总体趋于减小	D．总体趋于增大

同类题3

河流形态万千，下图景观为绕旋在内蒙古草原上的河流弯曲景象，右图中实线和虚线分别表示自然状态下河流两个不同时期的河岸线，读图完成下面小题。

【小题1】造成上右图所示河岸变迁的动力是流水的

A．侵蚀与搬运作用

B．搬运与沉积作用

C．侵蚀与沉积作用

D．侵蚀与风化作用

【小题2】下列叙述正确的是

A．实线所示河岸形成时间晚于虚线所示河岸

B．河岸线的变迁主要与地转偏向力有关

C．甲、乙、丙、丁四地中，乙地侵蚀作用可能最强

D．甲、乙、丙、丁四地中，丁地堆积作用可能最强

同类题4

码头需要建在港阔水深之处。在图示的①、②、③、④四处进行码头选址，比较合适的是（）

同类题5

阅读材料，回答问题。
2014年12月13日，长1432公里、历时11年建设的南水北调中线正式通水。水源地丹江口水库，水质常年保持在国家Ⅱ类水质以上，“双封闭”渠道设计确保沿途水质安全。通水后，每年可向北方输送95亿立方米的水量，相当于1/6条黄河，基本缓解北方严重缺水局面。下图为我国汉江中游地区示意图，读图完成下列问题。

（1）判断汉水自P点至Q点流经地区的地形类型，并说明判断的理由。
（2）Q点附近河床宽窄不稳定，沙滩罗列（如下图）。试从外力作用角度解释沙滩罗列的成因。

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