一百年前，一位伟大的美国人 了《解放黑奴宣言》，今天我们就是在他的雕像前集会。这一庄严宣言犹如灯塔的光芒，（   ）。它之到来犹如欢乐的黎明，结束了束缚黑人的漫漫长夜。

然而一百年后的今天，我们必须正视黑人还没有得到自由这一悲惨的事实。一百年后的今天，在种族隔离的镣铐和种族歧视的枷锁下，黑人的生活备受压榨；一百年后的今天，黑人仍生活在物质充裕的海洋中一个穷困的孤岛上；一百年后的今天，黑人仍然蜷缩在美国社会的角落里，并且，意识到自己是故土家园中的流亡者。今天我们在这里集会，就是要把这种    的情况 。

就某种意义而言，今天我们是为了要求兑现诺言而汇集到我们国家的首都来的。我们共和国的缔造者草拟宪法和独立宣言时，曾以    的词句向每一个美国人许下了诺言，他们承诺给予所有的人以不可剥夺的幸福、生存和追求自由的权利。

共享单车缓解了出行最后一公里难题，提高了资源利用效率，优点突出，还能减少拥堵和排放。然而，当资本纷纷相中这块热土，一股脑儿涌入，共享单车也就火过了头，　　　　乱象丛生（　　）；单车数量骤增，管理却跟不上，难以约束用户，也无力调度和维护，这又加剧了堆积和毁弃问题。

共享单车乱象该怎么治？专家介绍，北京建设电子围栏，上海划出专门区域，杭州发动环卫工人、市政养护员、停车收费员等多支队伍以规范单车停放；南京、成都、昆明等地或实行总量控制，或实行配额管理。专家们还呼吁，政府和企业应携手打造用户信用体系，敦促使用者将单车停放好、爱护好。共享单车具有公共性，使用者、管理者多，难免各行其是、各“甩”其责。把规则立起来，各方才能有所　　　，避免造成破窗效应。

然而，规则有 。如果一种新鲜事物方兴未艾，很难立出合理的规矩，因为无法对可能出现的问题进行有效预测；等充分发展了一段时间之后，就要总结经验教训，汇聚众智，凝聚各方意见，建立规则。当然，规则应该有一定弹性，也需要 ，根据情况的发展，再进行补充、修正。