下图示意2019年7月21日6时大洋洲部分区城海平面等压线分布情況(单位:百帕)。据此完成下面小题

【小题1】图示时刻，澳大利亚艾丽斯斯普林斯市和新西兰奥克兰市之间的气压差值有可能是

A．6

B．8

C．10

D．12

【小题2】该月份，降水比较丰富的城市有

A．珀斯、凯恩斯、纳尔逊	B．阿菜德、悉尼、尤克拉
C．达尔文、朗塞斯顿、朗里奇	D．黑得兰港、米卡拉、堪培拉

【小题3】图示时刻

A．黑得兰港和尤克拉的风向相同	B．艾丽斯斯普林斯狂风肆虐
C．明塞斯顿可能出现阴雨、降温天气	D．堪培拉可能降水、降温、升压

2018年9月17号第22号台风“山竹”在西北太平洋洋面上生成左右的速度向西北偏北方向移动，据此完成下列各题。
【小题1】下图中能正确表示台风气流运动状况的是

A．	B．
C．	D．

【小题2】台风登陆时，当地的天气现象是

A．狂风暴雨

B．风和日丽

C．阴雨连绵

D．风雪交加

风切变是指大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化。国际航空界公认风切变是飞机起飞和着陆的重要危险因素，被称为“无形杀手”。风切变包括：①水平风切变是风向和（或）风速在水平距离上的变化；②垂直风切变是垂直风在水平方向上的变化。呈现为气旋中心附近一股强烈的下降气流。其中雷暴云（强对流形成）下的垂直下沉气流［这个“下沉气流”是雷暴云内的冷空气下沉，实际情况确实有，对飞机飞行安全影响很大（雷暴云形成时和主导气流始终是上升气流为主）］最危险。下图为北半球某区域等压线示意图。完成下列各题。

【小题1】图中A、B、C、D四地水平风切变和垂直风切变最显著的分别是
A. D、B    B. B、D
C. C、A    D. A、B
【小题2】有架飞机由于紧急情况要被迫在该区域A、B、C、D四地选择降落。最合理的降落地点和着陆方向是
A. A处，自南向北    B. B处，自东向西
C. C处，自西向东    D. D处，自南向北

极地涡旋（极涡），是指通常盘踞在极地高空的冷性涡旋，北极的“极涡”离开源地，携带冷空气南下，往往形成罕见的寒潮天气。下图是2016年l月23日北极“极涡”位置示意图。完成下面小题。

【小题1】极地涡旋的形成原因是

A．冷锋附近，气流上升	B．海域广阔，气流上升
C．空气聚积，气流下沉	D．地球冷极，气流下沉

【小题2】图示时刻，甲地高空的风向是

A．东北风

B．东南风

C．西北风

D．西南风

与风暴潮形成相关的天气系统是(　　)

A．冷锋	B．暖锋
C．热带气旋	D．反气旋