甲、乙为南北丰球中低纬度地区带锋面的气旋。读下图，完成下列各题。

【小题1】甲、乙两气旋中

A．甲、乙均位于南半球	B．甲位于北半球，乙位于南半球
C．甲、乙均位于北半球	D．甲位于南半球,乙位于北半球

【小题2】图中

A．①②线、④⑤线为暖锋	B．①②线、⑤⑥线为冷锋
C．②③线、④⑤线为冷锋	D．②③线、⑤⑥线为暖锋

【小题3】一般情况下.图中a~h各点中处于阴雨天气的是

A．a.b.e.f	B．b.d.e.g
C．a.c.f.h	D．c.d.g.h

下图为我国部分地区某日地面天气形势图。读图回答下面小题。

【小题1】对图中①～④地天气及天气变化的叙述，正确的是

A．①地此时为阴天，气压较高

B．②地此时为大风降温天气，然后转晴

C．③即将迎来阴雨天气，然后气温升高

D．④地此时正受暖气团控制，温暖晴朗

【小题2】若此天气形势出现在3月，我国西北、华北地区最可能出现的灾害性天气是
①寒潮    ②沙尘暴   ③台风   ④特大暴雨

A．①②	B．①③
C．②④	D．②③

【小题3】天气系统A（虚线处）向东移动并经过甲地。则甲地

A．风向由偏南风转为偏西风	B．经历一次降温、降水天气
C．气压先下降然后再上升	D．风力由大变小

风切变是指大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化。国际航空界公认风切变是飞机起飞和着陆的重要危险因素，被称为“无形杀手”。风切变包括：①水平风切变是风向和（或）风速在水平距离上的变化；②垂直风切变是垂直风在水平方向上的变化。呈现为气旋中心附近一股强烈的下降气流。其中雷暴云（强对流形成）下的垂直下沉气流［这个“下沉气流”是雷暴云内的冷空气下沉，实际情况确实有，对飞机飞行安全影响很大（雷暴云形成时和主导气流始终是上升气流为主）］最危险。下图为北半球某区域等压线示意图。完成下列各题。

【小题1】图中A、B、C、D四地水平风切变和垂直风切变最显著的分别是
A. D、B    B. B、D
C. C、A    D. A、B
【小题2】有架飞机由于紧急情况要被迫在该区域A、B、C、D四地选择降落。最合理的降落地点和着陆方向是
A. A处，自南向北    B. B处，自东向西
C. C处，自西向东    D. D处，自南向北

读世界某区域某时刻海平面等压线图(单位：hPa)，回答下列各题。

【小题1】下列区域形成的天气系统与①地天气系统的形成原理相似的是

A．夏季白天的内陆裸地

B．冬季晴朗夜晚的湖泊

C．夏季晴朗白天的海风

D．冬季暖流流经的海面

【小题2】关于图中四地的天气状况，下列说法正确的是

A．①地垂直气流辐合上升.天气晴朗

B．②地水平气流上升，易现雨雪天气

C．③地风向为西北风，风力大于④地

D．④地冷锋过境，气温低、气压高

读某日天气系统图，回答问题。

北半球锋面气旋 

海平面气压分布图（单位：百帕）
（1）上图中三条等压线的气压值P1、P2、P3由大到小排列是_____    ；
Q地气流垂直运动方式是 _____  。
（2）左图中JH为_____ 锋。B、C两地比较，降水较多的是_____ 。
（3）右图中M地的风向是 _____    。M、N两地风力较大的是_____。
（4）右图中k地当日的天气状况是_____ 。当天气系统A到达北京时，北京的天气状况是 _____ 、_____  、_____  。