关于力的概念，下列说法正确的是（）
没有相互接触的物体间也可能有力的作用  
力是物体位移增加的原因 

A．压缩弹簧时,手先给弹簧一个压力而使之压缩,弹簧压缩后再反过来给手一个弹力

B．力可以从一个物体传给另一个物体,而不改变其大小

如图所示，放在水平地面上的斜面体质量A为M，一质量为m的物块B恰能沿斜面匀速下滑，若对物块施以水平向右的拉力F，物块B仍能沿斜面运动。则以下判断正确的是 ( )

A．物块B仍将沿斜面匀速下滑	B．物块B将沿斜面加速下滑
C．地面对斜面A有向左的摩擦力	D．地面对斜面A的支持力等于（M+m）g

一辆小车做匀加速直线运动,历时5 s,已知前3 s的位移是12 m,后3 s的位移是18 m,则小车在这5 s内的运动中 (    )

A．平均速度为6 m/s	B．平均速度为5 m/s
C．加速度为1 m/s2	D．加速度为0.67 m/s2

测速仪安装有超声波发射和接受装置，如图所示，B为测速仪，A为汽车，两者相距335m，某时刻B发出超声波，同时A由静止开始作匀加速直线运动。当B接收到反射回来的超声波信号时，AB相距355m，已知声速为340m/s。则从B发出超声波到接收到反射回来的超声波信号用时为________s，汽车的加速度大小为__________ m/s²。

物体A、B的质量之比为m_A:m_B=4:1，使它们以相同的初速度沿水平地面滑行，若它们受到的阻力相等，那么它们停下来所用的时间之比为t_A:t_B=______，若两物体与地面的动摩擦因数相同，那么它们停下来所用的时间之比为t_A:t_B=______

一辆车违规超车，以v₁="108" km/h的速度驶入左侧逆行道时，猛然发现正前方L＝80m处一辆卡车正以v₂=72km/h的速度迎面驶来，两车司机同时刹车，刹车加速度大小都是a=10m/s²，两司机的反应时间（即司机发现险情到实施刹车所经历的时间）都是△t，试问△t为何值时才能保证两车不相撞？ 
甲同学很快列出以下方程：

又因为 所以得到
要使两车不相撞，上式无解，即判别式
从而解得
乙同学思考一会后发现甲同学解题过程有误，请你指出上面解题过程的失误之处，并给出正确解题过程和结果。

小明同学在实验室探究弹力和弹簧伸长的关系的探究过程是：
（猜想与假设）弹簧弹力和弹簧伸长成正比例关系.
（设计与进行实验）
⑴设计如图所示的实验装置进行实验；

⑵在弹簧下端挂上钩码，当分别悬挂10g、20g钩码时，记下指针所指的标尺刻度；
⑶将实验数据记录在表格中.
⑷整理器材，进行实验数据分析并得出结论.
（交流与评估）
小明同学将实验数据记录在到下表中(重力加速度g=9.8m/s²)

钩码质量m/g	0	10	20
标尺刻度x/10－2m	6.00	8.00	10.00

 
他根据实验数据在坐标纸上用描点法画出x-m图像如图所示,

根据图像于是小明得出结论：弹簧弹力和弹簧伸长不是正比例关系而是一次函数关系，自己先前的猜想是错误的.
⑴请说明小明结论错误的原因：___________________________________________________.
⑵这个实验小明同学在（设计与进行实验）中的设计方案上还存在的不足之处是：____________________________________________________________________________.

图甲为“探究求合力的方法”的实验装置。
（1）下列说法中正确的是______
A．在测量同一组数据F₁、F₂和合力F的过程中，橡皮条结点O的位置不能变化
B．弹簧测力计拉细线时，拉力方向必须竖直向下
C．F₁、F₂和合力F的大小都不能超过弹簧测力计的量程
D．为减小测量误差，F₁、F₂方向间夹角应为90°
（2）弹簧测力计的指针如图乙所示，由图可知拉力的大小为______N。