1.单选题- (共10题)
1.
A、B两物体均做匀变速直线运动，A的加速度a1＝1.0 m/s2，B的加速度a2＝－2.0m/s2，根据这些条件做出的以下判断，其中正确的是（）
| A．B的加速度大于A的加速度 |
| B．A做的是匀加速运动，B做的是匀减速运动 |
| C．任意时刻两个物体的速度都不可能为零 |
| D．两个物体的运动方向一定相反 |
2.
关于速度和加速度的关系，下列说法正确的是（ ）
| A．速度变化得越多，加速度就越大 |
| B．加速度方向保持不变，速度方向也保持不变 |
| C．速度变化得越快，加速度就越大 |
| D．加速度大小不断变小，速度大小也不断变小 |
4.
有一个直角支架AOB，A0水平放置，表面粗糙，OB竖直放置，表面光滑．A0上套有小环P，OB上套有小环Q，两环质量均为m，两环用一质量可忽略、不可伸长的细绳相连，并在某一位置平衡，如图，现将P环向左移一小段距离，两环再次达到平衡，那么将移动后的平衡状态和原来的平衡状态比较，AO杆对P环的支持力FN和细绳上的拉力FT的变化情况是（ ）
| A．FN不变，FT变大 | B．FN不变，FT变小 |
| C．FN变大，FT变大 | D．FN变大，FT变小 |
5.
如图所示，OA为一遵循胡克定律的弹性轻绳，其一端固定于天花板上的O点，另一端与静止在动摩擦因数恒定的水平地面上的滑块A相连。当绳处于竖直位置时，滑块A对地面有压力作用，B为紧挨绳的一光滑水平小钉，它到天花板的距离BO等于弹性绳的自然长度。现用一水平力F作用于A，使之向右缓慢地做直线运动，则在运动过程中（ ）
| A．地面对A的支持力FN逐渐增大 |
| B．地面对A的摩擦力F1保持不变 |
| C．地面对A的支持力FN逐渐减小 |
| D．水平拉力F逐渐减小 |
6.
互成角度的两个大小一定的共点力，同时作用在一个物体上，有关它们的合力和分力的关系，下列说法中正确的是 （ ）
| A．合力一定大于较小的分力而小于较大的分力 |
| B．合力随分力间的夹角增大而增大 |
| C．合力一定大于任意一个分力 |
| D．合力可能小于较小的分力，也可能大于较大的分力 |
7.
如图所示，用水平方向的力F将重为G的木块压在竖直的墙壁上，使木块保持静止，下列判断中正确的是( )
| A．由木块已静止，可知F＜G |
| B．由木块已静止，可知F＝G |
| C．如果压力F增大，木块与墙壁之间的静摩擦力也增大 |
| D．如果压力F增大，木块与墙壁之间的静摩擦力仍不变 |
8.
如图1所示，小球自由下落，从它接触竖直放置的弹簧开始到弹簧压缩到最短的过程中，小球的加速度和速度的变化情况是
| A．加速度变小，速度变小 |
| B．加速度变大，速度变小 |
| C．加速度先变小后变大，速度先变大后变小 |
| D．加速度先变大后变小，速度先变大后变小 |
9.
如图所示，一个物体由A点出发分别沿三条光滑轨道到达C1，C2，C3，则（ ）
| A．物体到达C1点时的速度最大 | B．物体分别在三条轨道上的运动时间相同 |
| C．物体到达C3的时间最短 | D．在C3上运动的加速度最大 |
2.多选题- (共2题)
11.
做初速度不为零的匀加速直线运动的物体，在时间T内通过位移s1到达A点，接着在时间T内又通过位移s2到达B点，则以下判断正确的是 （ ）
A．物体在A点的速度大小为 | B．物体运动的加速度为 |
C．物体运动的加速度为 | D．物体在B点的速度大小为 |
12.
如图所示，水平传送带A、B两端相距x＝3.5 m，物块与传送带间的动摩擦因数μ＝0.1，物体滑上传送带A端的瞬时速度vA＝4 m/s，到达B端的瞬时速度设为vB。下列说法中正确的是（）
| A．若传送带不动，vB＝3 m/s |
| B．若传送带逆时针匀速转动，vB一定等于3 m/s |
| C．若传送带顺时针匀速转动，vB一定大于3 m/s |
| D．若传送带顺时针匀速转动，vB有可能等于3 m/s |
3.解答题- (共3题)
13.
如图所示，一辆汽车陷入泥淖，为了将它拖出，司机用一条长41m的绳一端系于车前钩，另一端系于距车40m处的一棵大树上，然后在绳之中点用900N的力F向垂直于车与大树联线方向拉绳，将车拖出，试求汽车所受拉力的大小。
14.
民用航空客机的机舱除通常的舱门外还设有紧急出口，发生意外情况的飞机着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个由气囊组成的斜面，机舱中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上。若某型号的客机紧急出口离地面高度为4．0 m，构成斜面的气囊长度为5．0 m。要求紧急疏散时，乘客从气囊上由静止下滑到达地面的时间不超过2．0 s（g取10 m/s2），则：
（1）乘客在气囊上下滑的加速度至少为多大？
（2）气囊和下滑乘客间的动摩擦因数不得超过多少？
（1）乘客在气囊上下滑的加速度至少为多大？
（2）气囊和下滑乘客间的动摩擦因数不得超过多少？
15.
一小圆盘静止在桌布上，位于一方桌的水平桌面的中央．桌布的一边与桌的AB边重合，如图8所示．已知盘与桌布间的动摩擦因数为μ1，盘在桌面间的动摩擦因数为μ2.现突然以恒定加速度a将桌布抽离桌面，加速度的方向是水平的且垂直于AB边．若圆盘最后未从桌面掉下，则加速度a满足的条件是什么？(用g表示重力加速度)
4.实验题- (共2题)
16.
(1)在做“验证力的平行四边形定则”实验时,橡皮条的一端固定在木板上,用两个弹簧秤把橡皮条的另一端拉到某一确定的O点,则下列说法中正确的是__________．
A、同一次实验中,O点位置允许变动
B、实验中，橡皮条、细绳和弹簧秤应与木板保持平行
C、实验中，把橡皮条的另一端拉到O点时,两个弹簧秤之间的夹角必须取90°
D、实验中，要始终将其中一个弹簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后调节另一弹簧秤拉力的大小和方向,把橡皮条另一端拉到O点
(2)如图所示，是甲、乙两位同学在做本实验时得到的结果，其中F是用作图法得到的合力，F’是通过实验测得的合力,则哪个实验结果是符合实验事实的_________?(填“甲”或“乙”)
A、同一次实验中,O点位置允许变动
B、实验中，橡皮条、细绳和弹簧秤应与木板保持平行
C、实验中，把橡皮条的另一端拉到O点时,两个弹簧秤之间的夹角必须取90°
D、实验中，要始终将其中一个弹簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后调节另一弹簧秤拉力的大小和方向,把橡皮条另一端拉到O点
(2)如图所示，是甲、乙两位同学在做本实验时得到的结果，其中F是用作图法得到的合力，F’是通过实验测得的合力,则哪个实验结果是符合实验事实的_________?(填“甲”或“乙”)
17.
为了探究质量一定时加速度与力的关系，一同学设计了如图甲所示的实验装置。其中M为带滑轮的小车的质量，m为砂子和砂桶的质量。
实验时，一定要进行的操作或保证实验条件是______。
该同学在实验中得到如图乙所示的一条纸带
两相邻计数点间还有两个点没有画出
，已知打点计时器采用的是频率为50Hz的交流电，根据纸带可求出小车的加速度为______
结果保留三位有效数字。
以弹簧测力计的示数F为横坐标，加速度为纵坐标，画出的
图象是一条直线，图线与横坐标的夹角为
，求得图线的斜率为k，则小车的质量为______。
实验时，一定要进行的操作或保证实验条件是______。| A．用天平测出砂和砂桶的质量 |
| B．将带滑轮的长木板右端垫高，以平衡摩擦力 |
| C．小车靠近打点计时器，先接通电源，再释放小车，打出一条纸带，同时记录弹簧测力计的示数 |
| D．改变砂和砂桶的质量，打出几条纸带 |
| E．为减小误差，实验中一定要保证砂和砂桶的质量m远小于小车的质量M |
| F．拉小车的两根细线必须都与木板平行 |
该同学在实验中得到如图乙所示的一条纸带两相邻计数点间还有两个点没有画出，已知打点计时器采用的是频率为50Hz的交流电，根据纸带可求出小车的加速度为______结果保留三位有效数字。以弹簧测力计的示数F为横坐标，加速度为纵坐标，画出的图象是一条直线，图线与横坐标的夹角为，求得图线的斜率为k，则小车的质量为______。试卷分析
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【1】题量占比
单选题:(10道)
多选题:(2道)
解答题:(3道)
实验题:(2道)
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【2】：难度分析
1星难题：0
2星难题：0
3星难题：0
4星难题：0
5星难题：0
6星难题：2
7星难题：0
8星难题：13
9星难题：2